Sebagai bagian dari perombakan ini, sport ini akhirnya mengadopsi desain pelek roda yang lebih besar, setelah beberapa kali menggoda ide tersebut di masa lalu.
Pergeseran ke 18-inci ini berarti bahwa Pirelli juga harus menyesuaikan penawarannya dan akan menghasilkan ban dengan dinding samping yang jauh lebih pendek.
Dan di sinilah tim dan pembalap mungkin harus beradaptasi paling banyak ketika kita mempertimbangkan bagaimana ban baru berperilaku ketika dibandingkan dengan karet keluar.
Pertama, pandangan pengemudi akan lebih terganggu dari sebelumnya. Diameter pelek tidak hanya ditingkatkan, begitu juga dengan keseluruhan perakitan.
Dengan dipasangnya ban Pirelli, ban tersebut menjadi 60mm lebih tinggi dari generasi sebelumnya, yang jelas akan membuat tampilan luar ke atas mereka sedikit lebih menantang.
Selain itu, pandangan pengemudi akan semakin terhalang ketika kita mempertimbangkan deflektor bangun roda yang akan dipasang di atasnya.
Para aerodinamis juga akan menemukan diri mereka tertantang oleh perubahan, karena ban profil bawah akan berperilaku berbeda dengan karet keluar – dengan perilaku dinamis ban menciptakan inkonsistensi yang mereka ingin kendalikan.
Sejumlah trik aerodinamis telah digunakan di masa lalu olahraga ini untuk mencoba dan mengurangi efek yang dikenal sebagai ‘tetesan ban’. Namun, dengan banyaknya fitur desain yang dihilangkan atau sangat dibatasi, tim harus menemukan cara baru untuk mengatasi perubahan yang diakibatkan oleh kekakuan ban dan tinggi dinding samping.
Deformasi ban
Foto oleh: Giorgio Piola
Pirelli telah lama bergantung pada olahraga untuk meningkatkan aspek hiburan, dengan degradasi termal diidentifikasi sebagai cara untuk menciptakan perbedaan strategis antara tim dan pembalap.
Namun, sebagai bagian dari perombakan , para pebalap meminta agar tidak terlalu fokus pada hal ini agar mereka bisa balapan dengan lebih bebas tanpa takut harus mengatur ban selama balapan.
Mengemudi jauh di bawah Potensi sebenarnya dari mobil menjadi tema umum selama beberapa tahun terakhir, agar ban tidak kepanasan dan menghasilkan pitstop lebih dari yang direncanakan.
Semua itu dibutuhkan selama bertugas adalah untuk dr iver untuk tetap pada delta waktu putaran yang berarti lebih cepat keluar dengan ban yang lebih tua daripada kehilangan waktu di pitlane berhenti untuk ban baru.
Juga faktor dalam kehilangan waktu karena memiliki untuk melewati lalu lintas atau melewati mobil yang macet dan tiba-tiba strategi gaya kura-kura jauh lebih menarik daripada menjadi kelinci yang datar.
Pendekatan Pirelli terhadap desain ban baru dan dampak dari desain ulang mobil dapat mengubah persepsi strategi ini.
Ban dinding samping yang lebih kaku dan lebih pendek akan menampilkan konstruksi baru dalam upaya menyelesaikan beberapa masalah suhu yang dihadapi tim di bagian bahu ban, yang seharusnya menghasilkan lebih sedikit manajemen.
Kejar performa
Tim bekerja keras selama era sebelumnya untuk mengatasi beberapa masalah ini dan menemukan kantong kinerja dari berbagai sumber, apakah itu strategi selimut ban, desain pelek roda, rem saluran atau pengaturan suspensi.
Semua ini menghadapi reset yang signifikan dalam hal desain mereka memasuki tahun 2022, tidak lupa bahwa keseimbangan aerodinamis mobil juga akan bervariasi, mengingat pergeseran ke lantai yang lebih rendah desain bias.
Tumpukan ban di dipanaskan blankets
Foto oleh: Andrew Hone / Motorsport Images
Pertama, sementara peraturan saat ini menyarankan bahwa selimut ban akhirnya akan dilarang mulai tahun 2024 dan seterusnya, perubahan utama hingga tahun 2022 adalah suhu maksimum selimut diatur untuk dikurangi dari 100 menjadi 70 derajat Celcius.
Hal ini dapat berdampak pada cara pengemudi mendekati pintu keluar dari pitlane atau pada awal balapan, karena mereka mungkin perlu menghangatkan ban, daripada segera mengatur suhunya.
Namun, cara kerja ban mungkin berbeda dalam hal apa pun, karena banyak tim telah meningkatkan elemen suspensi dan menggunakan solusi pushrod-on-upright yang lebih ekstrem dalam beberapa tahun terakhir untuk membantu berbagai upaya aerodinamis, ini , bersama dengan solusi hidraulik yang membantu kepatuhan, telah dihilangkan.
Mercedes AMG F1 W10 detail suspensi depan
Foto oleh: Giorgio Piola
Sebaliknya, tim akan kembali ke pengaturan suspensi klasik yang jelas memiliki bantalan pada perilaku mobil dan memberikan umpan balik dan perasaan yang berbeda kepada pengemudi.
Sementara beralih ke BBS sebagai pemasok pelek tunggal olahraga berarti bahwa setiap keuntungan yang diperoleh dalam hal pengendalian perpindahan panas antara pelek dan ban akan terkikis juga.
Sirip pendingin besar seperti yang terlihat pada Mercedes dalam beberapa tahun terakhir tidak mungkin lagi.
Ban pelek Mercedes F1 AMG W09
Foto oleh: Giorgio Piola
Perlu diingat juga bahwa ukuran cakram rem juga berbeda pada tahun 2022, dengan diameter 278mm standar untuk cakram depan dan belakang yang digunakan sejak 2017 ditukar dengan dimensi baru.
Pada fr Selanjutnya, tim dapat memilih ukuran cakram antara 325 dan 330mm, sementara di bagian belakang diameter cakram yang diizinkan adalah antara 275 dan 280mm.
Perubahan ini jelas memiliki konsekuensi dalam hal desain cakram, dan kedekatannya dengan pelek roda yang lebih besar, dengan pertimbangan desain tambahan kemudian memberi umpan balik ke desain saluran rem juga.
Ini dapat dianggap sebagai jalan di mana tim mungkin dapat menemukan beberapa keuntungan kecil atas saingan mereka.
Tetapi sementara kemampuan untuk membuat desain kompleks yang mereka gunakan dalam masa lalu telah dikurangi secara dramatis, transfer panas yang dihasilkan saat pengereman mungkin masih terbukti sangat penting dalam mengatur suhu ban.
Seperti yang dapat kita lihat dari desain McLaren untuk mobil bagalnya, ada ruang untuk meningkatkan tromol rem agar sesuai dengan ukuran roda dengan baik, seperti yang akan dilakukan sebelumnya.
Namun, tim mungkin juga menemukan beberapa manfaat memiliki drum yang sedikit lebih kecil dan rongga yang diperbesar antara itu dan pelek roda.
Sebagai antisipasi untuk musim 2022 dan kami mendapatkan pandangan pertama kami dari mobil, kami pasti akan membaca lirik tentang pendekatan aerodinamis yang berbeda yang telah diambil tim mengingat peraturan baru.
Namun, jangan salah, tim dan pembalap akan berharap mereka bisa memperbaikinya ketika datang ke aspek yang dapat mempengaruhi kinerja ban.
Baca selengkapnya
Rekomendasi:
- NASCAR tidak ingin mobil Next Gen menjadi "mudah dikendarai" Bahkan, Anda bisa mengatakan itu adalah musik di telinga mereka. "Ya, tentu saja," kata John Probst, wakil presiden senior inovasi balap NASCAR. “Kami tidak ingin mobil mudah dikendarai. Kami selalu…
- Ingin Membangun Tim yang Lebih Baik? Berhenti… Sementara saya merasa latihan pembentukan tim formal hampir selalu membuang-buang waktu, penelitian (bukan untuk pertama kalinya) tidak setuju dengan saya: Sebuah makalah tahun 2009 yang diterbitkan dalam jurnal Small Group…
- Perekrutan TI: Cara Menarik Bakat GenZ Beberapa tahun terakhir memberi perekrut dan departemen sumber daya manusia di seluruh dunia berbagai tantangan baru dalam hal praktik perekrutan. Sekarang, setelah 'The Great Resignation,' perusahaan mengevaluasi kembali paket tunjangan…
- Kekalahan dari Nadal membangkitkan selera Alcaraz… Spanyol, Carlos Alcaraz, 18 tahun, jauh dari kata putus asa setelah kalah tiga set dari idola masa kecil Rafael Nadal di semi-final ATP Indian Wells Masters.Alcaraz bersaing ketat dengan juara…
- Teknologi pemanas luar ruangan yang unggul Musim dingin sedang berlangsung, dan itu berarti banyak dari kita ingin menghangatkan ruang luar agar kita dapat menggunakannya. Dari tempat penampungan merokok di area tempat duduk ruang publik di dalam…
- Monitor baru Apple yang dikabarkan bisa jauh lebih… Bahkan stand untuk 32-inci, Pro Display XDR $5,000 Apple terkenal mahal, tetapi monitor eksternal berikutnya mungkin lebih masuk akal, menurut Bloomberg reporter Mark Gurman. Dalam buletin Power On terbarunya, dia…
- Apple Diam-diam Menyertakan Fitur Luar Biasa di… IPhone 13 Pro memiliki beberapa fitur hebat yang sulit untuk dilewatkan. Sistem kamera, yang secara harfiah lebih besar dari sebelumnya, adalah salah satu contoh nyata. Tidak hanya lensa dan sensor…
- Penjualan online turun pada Black Friday tetapi akan… Penjualan online turun sedikit untuk pertama kalinya sejak setidaknya 2012 Black Friday ini, sehari setelah Hari Thanksgiving, karena konsumen berbelanja di awal bulan di tengah masalah rantai pasokan yang sedang…
- Bagaimana Amazon Membawa Produknya Dari Ide ke Eksekusi Mendesain produk dari awal bisa seperti mengemudi di malam hari: Jalan di depan gelap, dan hanya beberapa meter di depan Anda diterangi oleh lampu depan Anda.Itu menurut Apurva Gupta, desainer…
- 5 Tren Utama yang Perlu Dipahami Pemimpin untuk… Orang-orang yang kembali ke kantor tidak sama dengan mereka yang pergi pada Maret 2020. Indeks Tren Kerja terbaru Microsoft mengumpulkan masukan dari 31.000 orang di 31 negara, tren tenaga kerja…
- Subaru menghentikan WRX STI bertenaga gas saat… Subaru WRX STI generasi berikutnya bisa jadi bertenaga listrik. Dalam siaran pers yang dibagikan oleh pembuat mobil pada hari Jumat, Subaru mengatakan tidak memiliki rencana untuk membangun STI bertenaga gas…
- Ulasan Studio Display: Monitor Apple di mana "5K"… Memperbesar / Tampilan Studio Apple.Andrew CunninghamSejak Apple merilis Pro Display XDR senilai $ 5.000 dan lebih tinggi pada tahun 2019, desas-desus terus berlanjut bahwa perusahaan juga merencanakan layar yang lebih…
- Vimeo minta maaf, dan begini perubahannya Vimeo telah mengumumkan bahwa mereka membuat beberapa perubahan besar pada kebijakan bandwidth-nya, setelah beberapa pembuat konten berbicara tentang bagaimana perusahaan menarik permadani dari bawah mereka dengan menuntut sejumlah besar uang…
- Tips Mudah Mendapatkan Beasiswa Banyak orang mendamba-dambakan beasiswa, terutama beasiswa luar negeri. Namun impian itu terkadang berujung pada sebuah kegagalan, karena salah satunya gagal dalam menjalankan ujian. Hal ini tentu membuat seseorang yang dulunya…
- Perjalanan Sang Legenda: Sejarah Toyota Fortuner di… Kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV) yang tangguh dan mewah, Toyota Fortuner, telah menjadi pilihan utama bagi banyak keluarga Indonesia sejak diperkenalkan pertama kali pada tahun 2005. Fortuner menawarkan perpaduan sempurna…
- SEPEDA MX LISTRIK 80-DAYA BARU: STARK VARG Stark adalah perusahaan sepeda motor baru dari Spanyol yang baru saja mengumumkan produk pertamanya: sebuah sepeda motorcross listrik dikatakan dapat menghasilkan 80 tenaga kuda dan berat sekitar 242 pon. Modelnya…
- Jalan bagi teknologi TI dari globalisasi Berkat kemajuan teknologi saat ini, kita sekarang hidup di dunia yang benar-benar digital yang sebagian besar didorong oleh beberapa teknologi TI yang berbeda. Inilah mengapa masyarakat saat ini telah sepenuhnya…
- Super73 mengumumkan banyak model baru, termasuk… Super73, perusahaan mobilitas listrik yang populer di kalangan YouTuber dan selebriti, memperkenalkan sepeda motor listrik pertamanya — meskipun itu hanya sebuah konsep untuk saat ini. Perusahaan juga meluncurkan sejumlah kendaraan…
- Lain Kali Seseorang Berkata, 'Kami Mencoba Itu.… Apa pepatah lama tentang tidak berhasil pertama kali?Pada tahun 2019, perusahaan saya ThirdLove meluncurkan lokasi ritel fisik pop-up pertamanya-- dan hanya beberapa bulan kemudian COVID- 19 pandemi melanda. Karena pembatasan…
- Panduan orang dalam: Bagaimana mobil F1 dibuat? Berapa banyak suku cadang mobil F1?Setiap mobil Formula 1 terdiri dari sekitar 14.500 komponen individu*, dan setiap item dipesan lebih dahulu, dengan Computer Aided Design (CAD) digunakan untuk mengembangkan suku…
- Penawaran awal Cyber Monday terbaik di TV 4K TV 4K dari semua ukuran dan spesifikasi mengalami pemotongan harga beberapa kali sepanjang tahun, tetapi saat ketika kita biasanya melihat konsentrasi tertinggi dari penawaran bintang adalah saat ini, karena Cyber…
- Pokies Slot Lama Dengan Jackpot Progresif Menjadi… Jackpot progresif adalah hadiah terbesar yang bisa dimenangkan pemain di kasino online. Penghasilan dari mencapai kumpulan hadiah tidak dapat dibandingkan dengan kemenangan reguler, manfaat promosi, atau sistem lain apa pun…
- NASCAR akan kembali ke tata letak trek Sonoma yang… NASCAR telah berdagang di 'Carousel' untuk kembali ke bagian 'Chute' yang sudah dikenal di Sonoma Raceway pada tahun 2022. NASCAR menggunakan tata letak 2,52 mil yang lebih panjang, yang melewati…
- Coulthard membuat debut TCR Australia The Kiwi, yang baru keluar dari perjalanan Supercars penuh waktu karena penjualan Team Sydney ke PremiAir Racing, telah menandatangani kesepakatan satu kali untuk membalap Honda di Symmons Plains. Mobil akan…
- Sepeda listrik lipat tanpa rantai Jika Anda belum pernah melihat Honbike Chainfree E-sepeda kemudian berpikir lebih baik. Honbike adalah salah satu perusahaan pertama yang menerapkan pengendaraan tanpa rantai untuk sepeda listriknya. Artinya tidak ada rantai…
- EV6 Kia adalah tolok ukur baru untuk mobil listrik… Kami pertama kali melihat EV6 dengan baik pada Maret lalu dan, hampir setahun kemudian, akhirnya duduk di dalamnya, mengendarainya, dan menekan setiap tombol di kabin minggu lalu selama acara pers…
- Mode Tampilan Mobil Spotify yang disederhanakan… Ketika Spotify mengumumkan mode Tampilan Mobilnya yang dipreteli pada tahun 2019, sepertinya ini adalah cara cerdas untuk mencegah pengemudi terganggu di jalan. Setiap kali Anda terhubung ke mobil Anda melalui…
- Meja konsep Razer radikal ini langsung keluar dari… Razer Razer suka merayu penggemar PC dengan produk yang dibuat-buat, seolah-olah mereka melompat langsung dari alam semesta Matrix—saksikan Proyek tiga layar Laptop Valerie, desktop Project Christine modular radikal, dan proyektor…
- Brompton A Line – Sepeda lipat 3 bagian dengan… Salah satu cara terbaik untuk berkeliling kota adalah dengan bersepeda. Dengan menggunakan sepeda untuk perjalanan sehari-hari Anda, Anda tidak hanya akan menggunakan lebih sedikit energi daripada berjalan kaki, tetapi Anda…
- Apple memutuskan hubungan Intel lainnya dengan… All-in-one lainnya menggigit debu — Apple telah mengurangi jajaran iMac-nya menjadi model 24-inci dan model 27-inci berbasis Intel yang didukung M1. Scharon Harding - 1 November 2021 15:57 UTC Apple…