Sebagai bagian dari perombakan ini, sport ini akhirnya mengadopsi desain pelek roda yang lebih besar, setelah beberapa kali menggoda ide tersebut di masa lalu.
Pergeseran ke 18-inci ini berarti bahwa Pirelli juga harus menyesuaikan penawarannya dan akan menghasilkan ban dengan dinding samping yang jauh lebih pendek.
Dan di sinilah tim dan pembalap mungkin harus beradaptasi paling banyak ketika kita mempertimbangkan bagaimana ban baru berperilaku ketika dibandingkan dengan karet keluar.
Pertama, pandangan pengemudi akan lebih terganggu dari sebelumnya. Diameter pelek tidak hanya ditingkatkan, begitu juga dengan keseluruhan perakitan.
Dengan dipasangnya ban Pirelli, ban tersebut menjadi 60mm lebih tinggi dari generasi sebelumnya, yang jelas akan membuat tampilan luar ke atas mereka sedikit lebih menantang.
Selain itu, pandangan pengemudi akan semakin terhalang ketika kita mempertimbangkan deflektor bangun roda yang akan dipasang di atasnya.
Para aerodinamis juga akan menemukan diri mereka tertantang oleh perubahan, karena ban profil bawah akan berperilaku berbeda dengan karet keluar – dengan perilaku dinamis ban menciptakan inkonsistensi yang mereka ingin kendalikan.
Sejumlah trik aerodinamis telah digunakan di masa lalu olahraga ini untuk mencoba dan mengurangi efek yang dikenal sebagai ‘tetesan ban’. Namun, dengan banyaknya fitur desain yang dihilangkan atau sangat dibatasi, tim harus menemukan cara baru untuk mengatasi perubahan yang diakibatkan oleh kekakuan ban dan tinggi dinding samping.
Deformasi ban
Foto oleh: Giorgio Piola
Pirelli telah lama bergantung pada olahraga untuk meningkatkan aspek hiburan, dengan degradasi termal diidentifikasi sebagai cara untuk menciptakan perbedaan strategis antara tim dan pembalap.
Namun, sebagai bagian dari perombakan , para pebalap meminta agar tidak terlalu fokus pada hal ini agar mereka bisa balapan dengan lebih bebas tanpa takut harus mengatur ban selama balapan.
Mengemudi jauh di bawah Potensi sebenarnya dari mobil menjadi tema umum selama beberapa tahun terakhir, agar ban tidak kepanasan dan menghasilkan pitstop lebih dari yang direncanakan.
Semua itu dibutuhkan selama bertugas adalah untuk dr iver untuk tetap pada delta waktu putaran yang berarti lebih cepat keluar dengan ban yang lebih tua daripada kehilangan waktu di pitlane berhenti untuk ban baru.
Juga faktor dalam kehilangan waktu karena memiliki untuk melewati lalu lintas atau melewati mobil yang macet dan tiba-tiba strategi gaya kura-kura jauh lebih menarik daripada menjadi kelinci yang datar.
Pendekatan Pirelli terhadap desain ban baru dan dampak dari desain ulang mobil dapat mengubah persepsi strategi ini.
Ban dinding samping yang lebih kaku dan lebih pendek akan menampilkan konstruksi baru dalam upaya menyelesaikan beberapa masalah suhu yang dihadapi tim di bagian bahu ban, yang seharusnya menghasilkan lebih sedikit manajemen.
Kejar performa
Tim bekerja keras selama era sebelumnya untuk mengatasi beberapa masalah ini dan menemukan kantong kinerja dari berbagai sumber, apakah itu strategi selimut ban, desain pelek roda, rem saluran atau pengaturan suspensi.
Semua ini menghadapi reset yang signifikan dalam hal desain mereka memasuki tahun 2022, tidak lupa bahwa keseimbangan aerodinamis mobil juga akan bervariasi, mengingat pergeseran ke lantai yang lebih rendah desain bias.
Tumpukan ban di dipanaskan blankets
Foto oleh: Andrew Hone / Motorsport Images
Pertama, sementara peraturan saat ini menyarankan bahwa selimut ban akhirnya akan dilarang mulai tahun 2024 dan seterusnya, perubahan utama hingga tahun 2022 adalah suhu maksimum selimut diatur untuk dikurangi dari 100 menjadi 70 derajat Celcius.
Hal ini dapat berdampak pada cara pengemudi mendekati pintu keluar dari pitlane atau pada awal balapan, karena mereka mungkin perlu menghangatkan ban, daripada segera mengatur suhunya.
Namun, cara kerja ban mungkin berbeda dalam hal apa pun, karena banyak tim telah meningkatkan elemen suspensi dan menggunakan solusi pushrod-on-upright yang lebih ekstrem dalam beberapa tahun terakhir untuk membantu berbagai upaya aerodinamis, ini , bersama dengan solusi hidraulik yang membantu kepatuhan, telah dihilangkan.
Mercedes AMG F1 W10 detail suspensi depan
Foto oleh: Giorgio Piola
Sebaliknya, tim akan kembali ke pengaturan suspensi klasik yang jelas memiliki bantalan pada perilaku mobil dan memberikan umpan balik dan perasaan yang berbeda kepada pengemudi.
Sementara beralih ke BBS sebagai pemasok pelek tunggal olahraga berarti bahwa setiap keuntungan yang diperoleh dalam hal pengendalian perpindahan panas antara pelek dan ban akan terkikis juga.
Sirip pendingin besar seperti yang terlihat pada Mercedes dalam beberapa tahun terakhir tidak mungkin lagi.
Ban pelek Mercedes F1 AMG W09
Foto oleh: Giorgio Piola
Perlu diingat juga bahwa ukuran cakram rem juga berbeda pada tahun 2022, dengan diameter 278mm standar untuk cakram depan dan belakang yang digunakan sejak 2017 ditukar dengan dimensi baru.
Pada fr Selanjutnya, tim dapat memilih ukuran cakram antara 325 dan 330mm, sementara di bagian belakang diameter cakram yang diizinkan adalah antara 275 dan 280mm.
Perubahan ini jelas memiliki konsekuensi dalam hal desain cakram, dan kedekatannya dengan pelek roda yang lebih besar, dengan pertimbangan desain tambahan kemudian memberi umpan balik ke desain saluran rem juga.
Ini dapat dianggap sebagai jalan di mana tim mungkin dapat menemukan beberapa keuntungan kecil atas saingan mereka.
Tetapi sementara kemampuan untuk membuat desain kompleks yang mereka gunakan dalam masa lalu telah dikurangi secara dramatis, transfer panas yang dihasilkan saat pengereman mungkin masih terbukti sangat penting dalam mengatur suhu ban.
Seperti yang dapat kita lihat dari desain McLaren untuk mobil bagalnya, ada ruang untuk meningkatkan tromol rem agar sesuai dengan ukuran roda dengan baik, seperti yang akan dilakukan sebelumnya.
Namun, tim mungkin juga menemukan beberapa manfaat memiliki drum yang sedikit lebih kecil dan rongga yang diperbesar antara itu dan pelek roda.
Sebagai antisipasi untuk musim 2022 dan kami mendapatkan pandangan pertama kami dari mobil, kami pasti akan membaca lirik tentang pendekatan aerodinamis yang berbeda yang telah diambil tim mengingat peraturan baru.
Namun, jangan salah, tim dan pembalap akan berharap mereka bisa memperbaikinya ketika datang ke aspek yang dapat mempengaruhi kinerja ban.
Baca selengkapnya
Rekomendasi:
- Perlambat dan Baca “Jaring Terluas” Pandangan baru tentang cara memasarkan bisnis Anda. Ideal untuk pengusaha yang memiliki bisnis mapan dan perlu skala. Jika Anda membeli sesuatu melalui tautan kami, kami dapat memperoleh uang dari mitra…
- Lebih Banyak Permainan Crypto Dari Sebelumnya Muncul… Jika Anda pernah bertaruh dengan Bitcoin dan mata uang kripto lainnya sebelumnya, Anda akan memahami bahwa kasino kripto baru bermunculan setiap saat. Anda mungkin juga tahu bahwa hari-hari judul homebrew…
- Bagaimana Orang yang Cerdas Secara Emosional… Baru-baru ini, saya dan istri berselisih paham. Itu bukan tentang konsekuensi apa pun, tetapi itu adalah percakapan yang penuh gairah. Pada satu titik, istri saya menunjukkan bahwa dia tahu lebih…
- Roda kemudi F1 mengubah Mercedes yang disiapkan… Meskipun hanya ada sedikit waktu untuk membuat perubahan besar pada W11 dalam waktu singkat yang dia miliki sebelum akhir pekan Bahrain dimulai, wawasan yang dia dapatkan tentang pendekatan dan tuntutan…
- 102 tahun yang lalu hari ini, MLB berubah selamanya 15:15 UTCIni adalah hari, 102 tahun yang lalu, diumumkan bahwa Harry Frazee, pemilik Boston Red Sox, telah menjual Babe Ruth ke New York Yankees. Ada banyak titik terang dalam sejarah…
- Peluang playoff NASCAR William Byron berakhir… Byron menetapkan di awal balapan hari Minggu di Charlotte Roval bahwa dia memiliki mobil yang mampu menang di jalur jalan raya sepanjang 2,28 mil, 17 putaran. Dia akhirnya memimpin lap…
- DAO 101: Semua yang perlu Anda ketahui tentang… Tepi DeFiPirelli mengambil langkah.Sementara industri kripto tidak pernah kekurangan inovasi, aman untuk mengatakan bahwa masa lalu beberapa tahun telah turbocharged. Dimulai dengan musim panas DeFi, industri telah melihat laju pertumbuhan…
- Ingin Membangun Tim yang Lebih Baik? Berhenti… Sementara saya merasa latihan pembentukan tim formal hampir selalu membuang-buang waktu, penelitian (bukan untuk pertama kalinya) tidak setuju dengan saya: Sebuah makalah tahun 2009 yang diterbitkan dalam jurnal Small Group…
- Dale Jr. di NASCAR Next Gen: "Itu membuat segalanya… NASCAR Hall of Famer Tony Stewart menjabat sebagai pembalap utama untuk tes ban Goodyear Selasa pagi dan Selasa dini hari di Stadion Bowman-Gray di Winston-Salem, NC Bowman-Gray adalah trek pendek…
- Toyota akan membuat Anda membayar untuk menyalakan… Toyota membebankan biaya kepada pengemudi untuk kenyamanan menggunakan key fob mereka untuk menyalakan mobil mereka dari jarak jauh. Menurut laporan dari The Drive, Toyota model 2018 atau yang lebih baru…
- Desainer UI/UX di Nimble (YC S17) – P/T dengan opsi F/T Desainer UI/UX di Nimble (YC S17) – P/T dengan opsi F/T 48 menit yang lalu | bersembunyi Nimble memanfaatkan AI untuk membantu sekolah K-12 mengidentifikasi dan mempekerjakan guru yang hebat.…
- Brompton A Line – Sepeda lipat 3 bagian dengan… Salah satu cara terbaik untuk berkeliling kota adalah dengan bersepeda. Dengan menggunakan sepeda untuk perjalanan sehari-hari Anda, Anda tidak hanya akan menggunakan lebih sedikit energi daripada berjalan kaki, tetapi Anda…
- NASCAR tidak ingin mobil Next Gen menjadi "mudah dikendarai" Bahkan, Anda bisa mengatakan itu adalah musik di telinga mereka. "Ya, tentu saja," kata John Probst, wakil presiden senior inovasi balap NASCAR. “Kami tidak ingin mobil mudah dikendarai. Kami selalu…
- SEPEDA MX LISTRIK 80-DAYA BARU: STARK VARG Stark adalah perusahaan sepeda motor baru dari Spanyol yang baru saja mengumumkan produk pertamanya: sebuah sepeda motorcross listrik dikatakan dapat menghasilkan 80 tenaga kuda dan berat sekitar 242 pon. Modelnya…
- Formula E menghadirkan Mini EV Junior Series di ajang Eropa! Apakah Anda penggemar sensasi kecepatan tinggi dan mobil futuristik? Bersiaplah, karena dunia balap listrik kini semakin menggemparkan! Formula E siap meningkatkan keseruannya dengan tambahan terbaru untuk para speedster muda. Kami…
- Fosil hominin tertua yang pernah ditemukan di Levant Antropologi membutuhkan tulang punggung — Fosil mengisyaratkan bahwa anggota awal genus kita berkembang biak dari Afrika dalam bentuk gelombang. Kiona N. Smith - 6 Februari 2022 12:00 UTC Barash dkk…
- Video: Jonas Bilhariho mencetak TKO tendangan roda… Episode terakhir dari musim 2021, Seri Penantang Dana White 46, menghasilkan yang pertama dalam sejarah pertunjukan. Dalam pertarungan kedua dari malam, calon UFC Jonas Bilharino (9-1-1) dan Canaan Kawaihae (6-2)…
- Panduan orang dalam: Bagaimana mobil F1 dibuat? Berapa banyak suku cadang mobil F1?Setiap mobil Formula 1 terdiri dari sekitar 14.500 komponen individu*, dan setiap item dipesan lebih dahulu, dengan Computer Aided Design (CAD) digunakan untuk mengembangkan suku…
- Sejarah CR-V Indonesia: Saksi Perjalanan SUV Legendaris Honda CR-V, SUV Bertenaga dan Jejak Kejayaan Sriwijaya: Bagi para pecinta otomotif, nama Honda CR-V tentu sudah tidak asing lagi. Mobil jenis SUV (Sport Utility Vehicle) ini telah lama menjadi…
- Intel Mengambil Bitmain dengan Chip Penambangan… Oleh Mark Hunter21 menit yang laluSel 22 Feb 2022 10:28:49 Waktu Membaca: 2 menit Intel telah mengungkapkan detail chip penambangan Bitcoin Tambang Bonanza yang baru Raksasa komputasi itu mengungkapkan detailnya…
- Cara Menghasilkan Uang di Media Untuk puluhan ribu produsen konten ketika mereka mulai menulis, Medium adalah platform yang aman dan ramah pengguna untuk menerbitkan artikel. Hari ini ada lebih dari itu. Penerbit konten sekarang juga…
- Ford Mustang Mach-E GT listrik akhirnya sesuai… cobalah untuk tidak menabraknya meninggalkan Kopi dan Mobil — Dengan ban dan guncangan yang lebih baik, Edisi Performa $64.900 adalah satu-satunya untuk didapatkan. Jonathan M. Gitlin - 11 Oktober 2021…
- M-Sport mengungkapkan penantang Puma WRC 2022… Skuad Ford semi-works telah meluncurkan corak baru yang berani untuk perjalanannya ke era hibrida baru WRC, dengan tim memilih skema warna ungu dan biru yang mencolok, yang menampilkan sponsor dari…
- Peneliti Tiongkok menciptakan gerbang transistor… Mengapa itu penting: Hukum Moore telah menggunakan alat bantu kehidupan untuk sementara waktu sekarang, tetapi belum mati. Pembuat chip membakar minyak tengah malam untuk mengecilkan desain transistor, dan tim peneliti…
- Elon Musk, Bill Gates, dan Ilmu Pengetahuan Semua… Ketika saya bekerja di pabrik pembuatan buku, seorang teknisi pracetak tanpa sengaja meninggalkan selotip kecil di selembar film sebelum pelat cetak terbuka. Saya kebetulan mendengar diskusi yang dihasilkan antara dua…
- EV6 Kia adalah tolok ukur baru untuk mobil listrik… Kami pertama kali melihat EV6 dengan baik pada Maret lalu dan, hampir setahun kemudian, akhirnya duduk di dalamnya, mengendarainya, dan menekan setiap tombol di kabin minggu lalu selama acara pers…
- 5 Tren Utama yang Perlu Dipahami Pemimpin untuk… Orang-orang yang kembali ke kantor tidak sama dengan mereka yang pergi pada Maret 2020. Indeks Tren Kerja terbaru Microsoft mengumpulkan masukan dari 31.000 orang di 31 negara, tren tenaga kerja…
- Jalan bagi teknologi TI dari globalisasi Berkat kemajuan teknologi saat ini, kita sekarang hidup di dunia yang benar-benar digital yang sebagian besar didorong oleh beberapa teknologi TI yang berbeda. Inilah mengapa masyarakat saat ini telah sepenuhnya…
- 5 tips untuk membuat jam tangan Apple Anda lebih… Saat Anda mendengar orang berbicara tentang menyesuaikan jam tangan Apple mereka, ada lebih banyak pilihan daripada yang pernah Anda pikirkan. Apa yang awalnya dimulai sebagai gadget keren yang berfungsi sebagai…
- Mode Tampilan Mobil Spotify yang disederhanakan… Ketika Spotify mengumumkan mode Tampilan Mobilnya yang dipreteli pada tahun 2019, sepertinya ini adalah cara cerdas untuk mencegah pengemudi terganggu di jalan. Setiap kali Anda terhubung ke mobil Anda melalui…
SuaraSekitar Terkini Kumpulan Berita dan Informasi dari berbagai sumber yang terpercaya
