Sebagai bagian dari perombakan ini, sport ini akhirnya mengadopsi desain pelek roda yang lebih besar, setelah beberapa kali menggoda ide tersebut di masa lalu.
Pergeseran ke 18-inci ini berarti bahwa Pirelli juga harus menyesuaikan penawarannya dan akan menghasilkan ban dengan dinding samping yang jauh lebih pendek.
Dan di sinilah tim dan pembalap mungkin harus beradaptasi paling banyak ketika kita mempertimbangkan bagaimana ban baru berperilaku ketika dibandingkan dengan karet keluar.
Pertama, pandangan pengemudi akan lebih terganggu dari sebelumnya. Diameter pelek tidak hanya ditingkatkan, begitu juga dengan keseluruhan perakitan.
Dengan dipasangnya ban Pirelli, ban tersebut menjadi 60mm lebih tinggi dari generasi sebelumnya, yang jelas akan membuat tampilan luar ke atas mereka sedikit lebih menantang.
Selain itu, pandangan pengemudi akan semakin terhalang ketika kita mempertimbangkan deflektor bangun roda yang akan dipasang di atasnya.
Para aerodinamis juga akan menemukan diri mereka tertantang oleh perubahan, karena ban profil bawah akan berperilaku berbeda dengan karet keluar – dengan perilaku dinamis ban menciptakan inkonsistensi yang mereka ingin kendalikan.
Sejumlah trik aerodinamis telah digunakan di masa lalu olahraga ini untuk mencoba dan mengurangi efek yang dikenal sebagai ‘tetesan ban’. Namun, dengan banyaknya fitur desain yang dihilangkan atau sangat dibatasi, tim harus menemukan cara baru untuk mengatasi perubahan yang diakibatkan oleh kekakuan ban dan tinggi dinding samping.
Deformasi ban
Foto oleh: Giorgio Piola
Pirelli telah lama bergantung pada olahraga untuk meningkatkan aspek hiburan, dengan degradasi termal diidentifikasi sebagai cara untuk menciptakan perbedaan strategis antara tim dan pembalap.
Namun, sebagai bagian dari perombakan , para pebalap meminta agar tidak terlalu fokus pada hal ini agar mereka bisa balapan dengan lebih bebas tanpa takut harus mengatur ban selama balapan.
Mengemudi jauh di bawah Potensi sebenarnya dari mobil menjadi tema umum selama beberapa tahun terakhir, agar ban tidak kepanasan dan menghasilkan pitstop lebih dari yang direncanakan.
Semua itu dibutuhkan selama bertugas adalah untuk dr iver untuk tetap pada delta waktu putaran yang berarti lebih cepat keluar dengan ban yang lebih tua daripada kehilangan waktu di pitlane berhenti untuk ban baru.
Juga faktor dalam kehilangan waktu karena memiliki untuk melewati lalu lintas atau melewati mobil yang macet dan tiba-tiba strategi gaya kura-kura jauh lebih menarik daripada menjadi kelinci yang datar.
Pendekatan Pirelli terhadap desain ban baru dan dampak dari desain ulang mobil dapat mengubah persepsi strategi ini.
Ban dinding samping yang lebih kaku dan lebih pendek akan menampilkan konstruksi baru dalam upaya menyelesaikan beberapa masalah suhu yang dihadapi tim di bagian bahu ban, yang seharusnya menghasilkan lebih sedikit manajemen.
Kejar performa
Tim bekerja keras selama era sebelumnya untuk mengatasi beberapa masalah ini dan menemukan kantong kinerja dari berbagai sumber, apakah itu strategi selimut ban, desain pelek roda, rem saluran atau pengaturan suspensi.
Semua ini menghadapi reset yang signifikan dalam hal desain mereka memasuki tahun 2022, tidak lupa bahwa keseimbangan aerodinamis mobil juga akan bervariasi, mengingat pergeseran ke lantai yang lebih rendah desain bias.
Tumpukan ban di dipanaskan blankets
Foto oleh: Andrew Hone / Motorsport Images
Pertama, sementara peraturan saat ini menyarankan bahwa selimut ban akhirnya akan dilarang mulai tahun 2024 dan seterusnya, perubahan utama hingga tahun 2022 adalah suhu maksimum selimut diatur untuk dikurangi dari 100 menjadi 70 derajat Celcius.
Hal ini dapat berdampak pada cara pengemudi mendekati pintu keluar dari pitlane atau pada awal balapan, karena mereka mungkin perlu menghangatkan ban, daripada segera mengatur suhunya.
Namun, cara kerja ban mungkin berbeda dalam hal apa pun, karena banyak tim telah meningkatkan elemen suspensi dan menggunakan solusi pushrod-on-upright yang lebih ekstrem dalam beberapa tahun terakhir untuk membantu berbagai upaya aerodinamis, ini , bersama dengan solusi hidraulik yang membantu kepatuhan, telah dihilangkan.
Mercedes AMG F1 W10 detail suspensi depan
Foto oleh: Giorgio Piola
Sebaliknya, tim akan kembali ke pengaturan suspensi klasik yang jelas memiliki bantalan pada perilaku mobil dan memberikan umpan balik dan perasaan yang berbeda kepada pengemudi.
Sementara beralih ke BBS sebagai pemasok pelek tunggal olahraga berarti bahwa setiap keuntungan yang diperoleh dalam hal pengendalian perpindahan panas antara pelek dan ban akan terkikis juga.
Sirip pendingin besar seperti yang terlihat pada Mercedes dalam beberapa tahun terakhir tidak mungkin lagi.
Ban pelek Mercedes F1 AMG W09
Foto oleh: Giorgio Piola
Perlu diingat juga bahwa ukuran cakram rem juga berbeda pada tahun 2022, dengan diameter 278mm standar untuk cakram depan dan belakang yang digunakan sejak 2017 ditukar dengan dimensi baru.
Pada fr Selanjutnya, tim dapat memilih ukuran cakram antara 325 dan 330mm, sementara di bagian belakang diameter cakram yang diizinkan adalah antara 275 dan 280mm.
Perubahan ini jelas memiliki konsekuensi dalam hal desain cakram, dan kedekatannya dengan pelek roda yang lebih besar, dengan pertimbangan desain tambahan kemudian memberi umpan balik ke desain saluran rem juga.
Ini dapat dianggap sebagai jalan di mana tim mungkin dapat menemukan beberapa keuntungan kecil atas saingan mereka.
Tetapi sementara kemampuan untuk membuat desain kompleks yang mereka gunakan dalam masa lalu telah dikurangi secara dramatis, transfer panas yang dihasilkan saat pengereman mungkin masih terbukti sangat penting dalam mengatur suhu ban.
Seperti yang dapat kita lihat dari desain McLaren untuk mobil bagalnya, ada ruang untuk meningkatkan tromol rem agar sesuai dengan ukuran roda dengan baik, seperti yang akan dilakukan sebelumnya.
Namun, tim mungkin juga menemukan beberapa manfaat memiliki drum yang sedikit lebih kecil dan rongga yang diperbesar antara itu dan pelek roda.
Sebagai antisipasi untuk musim 2022 dan kami mendapatkan pandangan pertama kami dari mobil, kami pasti akan membaca lirik tentang pendekatan aerodinamis yang berbeda yang telah diambil tim mengingat peraturan baru.
Namun, jangan salah, tim dan pembalap akan berharap mereka bisa memperbaikinya ketika datang ke aspek yang dapat mempengaruhi kinerja ban.
Baca selengkapnya
Rekomendasi:
- Mengapa Beberapa Perusahaan Berkembang Selama Pandemi 22 Februari 2022 Keith Ferrazzi, pendiri konsultan firma Ferrazzi Greenlight, memimpin survei terhadap lebih dari 2.000 eksekutif untuk mempelajari bagaimana mereka merekayasa ulang operasi selama pandemi. Penelitian tersebut mengidentifikasi semacam…
- Subaru mengonfirmasi rencana mempertahankan gelar SUPER GT BRZ yang dibuat oleh R&D Sport generasi kedua akhirnya mengambil gelar GT300 pada saat pertama kali ditanyakan, memberikan Subaru kesuksesan kejuaraan SUPER GT pertamanya setelah lebih dari dua dekade mencoba.…
- Perekrutan TI: Cara Menarik Bakat GenZ Beberapa tahun terakhir memberi perekrut dan departemen sumber daya manusia di seluruh dunia berbagai tantangan baru dalam hal praktik perekrutan. Sekarang, setelah 'The Great Resignation,' perusahaan mengevaluasi kembali paket tunjangan…
- Pernyataan penuh pelayan FIA tentang pelanggaran… Berikut adalah penjelasan lengkap dari stewards FIA: Delegate Teknis melaporkan bahwa Mobil 44 gagal dalam tes yang dirancang untuk memeriksa persyaratan paragraf terakhir Seni. 3.6.3 Regulasi Teknis Formula 1 FIA…
- Lexus merencanakan mobil IMSA next-gen GT3 baru,… Lexus telah membalap di IMSA WeatherTech SportsCar Championship dengan RC F-nya sejak 2017, berdasarkan platform mobil jalanan yang tidak pernah dimaksudkan untuk balapan di arena GT3. Induk perusahaan Toyota meluncurkan…
- Lebih Banyak Permainan Crypto Dari Sebelumnya Muncul… Jika Anda pernah bertaruh dengan Bitcoin dan mata uang kripto lainnya sebelumnya, Anda akan memahami bahwa kasino kripto baru bermunculan setiap saat. Anda mungkin juga tahu bahwa hari-hari judul homebrew…
- Mengapa Bahrain Mengekspos Kelemahan Mobil F1 2022 Aero ground effect bekerja dengan baik pada kecepatan tinggi, ban tampak berfungsi dengan baik, dan, meskipun bobot ekstra berarti mobil cukup merepotkan, tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Tapi tes Bahrain…
- Setahun perubahan untuk CTV membawa transformasi ke… Sepanjang tahun 2021, pemasar dari setiap lini terlibat dengan TV yang terhubung dalam beberapa cara. Dengan hasil yang terukur dan format iklan yang dapat ditindaklanjuti sekarang tersedia untuk televisi, jalan…
- Formula E menghadirkan Mini EV Junior Series di ajang Eropa! Apakah Anda penggemar sensasi kecepatan tinggi dan mobil futuristik? Bersiaplah, karena dunia balap listrik kini semakin menggemparkan! Formula E siap meningkatkan keseruannya dengan tambahan terbaru untuk para speedster muda. Kami…
- Sepeda listrik lipat tanpa rantai Jika Anda belum pernah melihat Honbike Chainfree E-sepeda kemudian berpikir lebih baik. Honbike adalah salah satu perusahaan pertama yang menerapkan pengendaraan tanpa rantai untuk sepeda listriknya. Artinya tidak ada rantai…
- Kekalahan dari Nadal membangkitkan selera Alcaraz… Spanyol, Carlos Alcaraz, 18 tahun, jauh dari kata putus asa setelah kalah tiga set dari idola masa kecil Rafael Nadal di semi-final ATP Indian Wells Masters.Alcaraz bersaing ketat dengan juara…
- Penjualan online turun pada Black Friday tetapi akan… Penjualan online turun sedikit untuk pertama kalinya sejak setidaknya 2012 Black Friday ini, sehari setelah Hari Thanksgiving, karena konsumen berbelanja di awal bulan di tengah masalah rantai pasokan yang sedang…
- Ford Mustang Mach-E GT listrik akhirnya sesuai… cobalah untuk tidak menabraknya meninggalkan Kopi dan Mobil — Dengan ban dan guncangan yang lebih baik, Edisi Performa $64.900 adalah satu-satunya untuk didapatkan. Jonathan M. Gitlin - 11 Oktober 2021…
- Grady Hillhouse: Mengapa Tembok Penahan Runtuh Pada bulan Maret 2021, proyek konstruksi yang sudah berjalan lama di persimpangan jalan raya New Jersey terhenti ketika salah satu dinding penahan di sepanjang jalan itu runtuh. Proyek di Camden…
- 102 tahun yang lalu hari ini, MLB berubah selamanya 15:15 UTCIni adalah hari, 102 tahun yang lalu, diumumkan bahwa Harry Frazee, pemilik Boston Red Sox, telah menjual Babe Ruth ke New York Yankees. Ada banyak titik terang dalam sejarah…
- Firestone positif selama tes simulasi IndyCar 2023 di Indy IndyCar akan mengganti formula mesinnya untuk tahun 2023 menjadi mesin V6 twin-turbo 2.4 liter ditambah dengan unit hybrid. Jadi Meyer Shank Racing-Honda dan Arrow McLaren SP-Chevrolet berlari untuk Firestone di…
- Bagaimana Menaklukkan Krisis Keterlibatan Karyawan… Karyawan di seluruh dunia sedang mengalami krisis keterlibatan. Mereka menemukan diri mereka semakin terlepas dari pekerjaan mereka dan apatis tentang majikan mereka. Laporan State of the Global Workplace Gallup tahun…
- PROYEK DELUCA HUSQVARNA TC85: SELASA DUA-STROKE Pada Two-Stroke Tuesday minggu ini kita melihat proyek ayah/anak dari Johnny Deluca dan putranya Austin. Austin membuat langkah besar antara kelas 65cc dan kelas 85cc, alih-alih mencoba menemukan mesin baru,…
- Studi: Apa yang Dilakukan Perusahaan (dan Tidak… Pada tahun lalu, perusahaan telah dipaksa untuk memikirkan kembali pendekatan mereka terhadap keragaman, kesetaraan, dan inklusi (DEI), menciptakan lingkungan yang lebih inklusif untuk memenuhi kebutuhan karyawan, pelanggan, dan investor mereka.…
- Desainer UI/UX di Nimble (YC S17) – P/T dengan opsi F/T Desainer UI/UX di Nimble (YC S17) – P/T dengan opsi F/T 48 menit yang lalu | bersembunyi Nimble memanfaatkan AI untuk membantu sekolah K-12 mengidentifikasi dan mempekerjakan guru yang hebat.…
- SEPEDA PETUALANGAN KTM 2022 DIUMUMKAN KTM baru saja mengumumkan motor petualangannya untuk tahun 2022. Termasuk dalam barisan adalah dua versi baru dari 1290; 1290 Super Adventure R dan 1290 Super Adventure S. Model R terlihat…
- Fiido T1 Pro – Sepeda listrik kargo yang kuat untuk… Saat ini, bersepeda adalah moda transportasi yang paling hemat energi bagi masyarakat yang tinggal di perkotaan, terutama jika mereka ingin mengurangi jejak karbon. Menurut statistik terkini, bentuk transportasi yang dipilih…
- Generasi Baby Boomer dan Milenial Bersaing untuk… SEATTLE, Okt. 14, 2021 /PRNewswire/ -- Tingginya permintaan perumahan tahun lalu kemungkinan lebih berkaitan dengan susunan demografis Amerika daripada ledakan yang dipicu oleh pandemi, analisis Zillow® baru tentang usia, jenis…
- NASCAR akan kembali ke tata letak trek Sonoma yang… NASCAR telah berdagang di 'Carousel' untuk kembali ke bagian 'Chute' yang sudah dikenal di Sonoma Raceway pada tahun 2022. NASCAR menggunakan tata letak 2,52 mil yang lebih panjang, yang melewati…
- Berita F1 LANGSUNG: Lewis Hamilton membuat pengakuan… Lewis Hamilton mempertimbangkan masa depannya di akhir musim" data-hero="" height="726" i-amphtml-layout="responsive" i-amphtml-ssr="" layout="responsive" src="https://static.independent.co.uk/2022/02/28/09/urnpublicidap.orgb12735177fef47f0af075229595bac72.jpg ?kualitas=75&lebar=982&tinggi=726&auto=webp" width="982">Lewis Hamilton mempertimbangkan masa depannya di akhir musim (AP) Formula Satu bersiap untuk musim 2022…
- Dead Space Remake Hit Dengan Penundaan Oleh Rob Rich/11 Maret 2022 17:32 EST Nah, sepertinya remake "Ruang Mati", yang pasti untuk PC, PlayStation 5, dan Xbox Series X, tidak akan keluar pada tahun 2022 — yang,…
- NASCAR tidak ingin mobil Next Gen menjadi "mudah dikendarai" Bahkan, Anda bisa mengatakan itu adalah musik di telinga mereka. "Ya, tentu saja," kata John Probst, wakil presiden senior inovasi balap NASCAR. “Kami tidak ingin mobil mudah dikendarai. Kami selalu…
- Menguji Nasihat Karir Umum Banyak nasihat karir, meskipun diberikan dengan niat terbaik, seringkali tidak didasarkan pada bukti yang diverifikasi dan bersifat anekdot, usang, kontradiktif, atau ketinggalan zaman. Kami sekarang memiliki bukti yang lebih jelas…
- Tyler Herro secara tidak sengaja melakukan tembakan… Tyler Pahlawan, Miami Heat. Kredit Wajib: Jasen Vinlove-USA TODAY SportsTyler Herro ditakdirkan untuk menjadi sorotan saat upaya operan gang-oop guard Heat ke Jimmy Butler berakhir dengan tembakan setengah lapangan yang…
- Ketika Algoritma Penetapan Harga Menyakiti Hubungan… 19 Oktober 2021 Marco Bertini, profesor pemasaran di Esade Business School, mengatakan semakin banyak perusahaan yang beralih ke algoritma penetapan harga untuk memaksimalkan keuntungan. Tetapi banyak yang tidak menyadari kerugian…
SuaraSekitar Terkini Kumpulan Berita dan Informasi dari berbagai sumber yang terpercaya
