Bos tim Gunther Steiner menjelaskan bahwa render menunjukkannya pada fase awal pengembangan, dengan lebih banyak lagi yang akan datang ketika VF-22 menyentuh trek untuk pertama kalinya di Barcelona.
Selain livery, yang merupakan evolusi dari desain tahun lalu, ada banyak hal yang bisa kita kunyah yang berbeda dari render dan show car yang dihadirkan FOM tahun lalu.
Mungkin yang paling jelas perbedaannya adalah pendekatan tim ke sidepod, dengan lubang masuk yang sangat sempit yang digunakan untuk mengalirkan radiator ke dalamnya.
Undercut yang relatif besar juga terlihat di bawah sidepod, yang selaras dengan elemen suspensi secara berurutan. aliran udara itu mungkin mengalir di Kyoji Horiguchi mendapat ke terowongan Venturi di bawahnya.
Haas VF-22
Foto oleh: Haas F1 Team
Setelah ini, bodywork sidepod melebar ke luar untuk memenuhi dimensi maksimum yang ditentukan. Karena itu, mereka juga meruncing dengan sangat cepat untuk membuat desain sidepod yang landai seperti yang telah kami gunakan selama beberapa tahun terakhir, yang menunjukkan bahwa radiator juga dimiringkan dengan cara yang sama.
Sebagai seperti yang Anda harapkan, Haas telah berupaya membuat bagian belakang mobil sesempit mungkin juga, dengan outlet pendingin yang sangat ramping yang ditunjukkan dalam render yang kemungkinan harus memberi jalan bagi sesuatu yang lebih ekspansif di sirkuit yang menuntut lebih banyak pendinginan.
Tidak ada tanda-tanda panel pendingin dengan kisi-kisi yang diizinkan peraturan pada tahap ini juga.
Kembali ke depan mobil, kita bisa melihat bahwa VF-22 menggunakan tata letak suspensi depan batang dorong, bertentangan dengan tata letak batang tarik yang kami harapkan dari McLaren. Ini juga mengisyaratkan Ferrari mengikuti jalur yang sama.
Render juga mengungkapkan bahwa Haas telah mengambil pendekatan yang berbeda untuk desain pelat sayap depan daripada yang terlihat pada mobil pameran F1, dengan lengkungan tengah ke atas yang memiringkan permukaan belakang tempel, bukan lengkungan ke dalam seperti yang terlihat pada contoh FOM.
Trailing edge dari endplate juga lurus, sedangkan show car memiliki beberapa lengkungan. Ini pasti akan menawarkan karakteristik aerodinamis yang berbeda, terutama jika kita mempertimbangkan diveplane yang dipasang pada posisi yang sama.
Tim juga telah memilih empat elemen sayap depan, yang merupakan penawaran maksimum, dengan bagian paling atas menyapu ke atas di wilayah tengah untuk mendorong mereka melakukan pekerjaan, membebaskan elemen paling bawah dan bidang utama untuk membantu memberi mereka makan dan meningkatkan aliran ke lantai bawah.
Haas VF-22 detail hidung
Foto oleh: Haas F1 Team
Tiga elemen atas sayap terhubung dengan desain stub nose yang mengapung di atas mainplane.
Tepi depan pesawat utama lebih terbalik di bagian tengah bentangnya dan memiliki dua busur (panah merah) Kami memilih ulang.
Ini mungkin membuat pusaran kecil, mirip dengan apa yang kita dulu memiliki, meskipun kemungkinan tidak sekuat, dengan generasi sayap terakhir di mana bagian netral bertemu bagian yang mengepak dan menciptakan apa yang dikenal sebagai pusaran Y250.
Busur kecil juga dapat didorong lebih keras oleh geometri penutup di atas saat bertemu dengan hidung (panah merah).
VF-22 mengikuti jejak pendahulunya dalam hal desain dari roll hoop dan airbox, menampilkan desain segitiga yang juga diharapkan Ferrari kembali tahun ini.
Sementara, desain sirip hiu kecil yang terlihat pada penutup mesin mobil pameran direplikasi pada VF-22. Ini memiliki desain pilar pemasangan leher angsa kembar, meskipun Haas telah menyesuaikan desain agar sesuai dengan karakteristik sayap belakangnya.
Sayap belakang yang ditunjukkan oleh Haas mengikuti kondisi yang ditentukan yang harus dipenuhi, tetapi tampak memiliki konfigurasi downforce yang lebih tinggi daripada mobil pameran, dengan flap Gurney yang dalam juga ada di tepi trailing flap atas dan alur V yang dipotong ke elemen untuk mengurangi beberapa hambatan yang akan dihasilkannya.
Seperti show car, render yang ditampilkan Haas tidak memiliki actuator atau pod DRS tetapi akan hadir di mobil saat diuji jelang musim.
Sayap balok kembali pada tahun 2022 setelah absen sejak 2014. Dan sementara itu mungkin untuk memiliki desain dua bagian, tampaknya, setidaknya dari render, bahwa Haas telah memutuskan untuk menggunakan hanya satu bagian yang dipasang ke crash struc di desain seperti kupu-kupu untuk mematuhi peraturan tentang kedekatannya dengan knalpot knalpot.
Baca Juga:
Haas memahami sikap tim besar pada balapan sprint F1
Haas menjelaskan tahap pengembangan mobil F1 2022
Perlu dicatat juga bahwa tim telah menggunakan desain yang jauh lebih boxier dalam hal bentuk diffuser, daripada varian gaya yang ditunjukkan pada mobil pameran. Diffuser dibingkai oleh winglet saluran rem seperti rok yang sudah kita lihat, Pemain NFL yang di pagar saluran rem.
Perbedaan yang ditunjukkan dibandingkan dengan mobil pameran dan render yang disediakan oleh FOM, bahkan untuk desain yang lebih awal dalam periode kehamilan, memberikan hati bahwa masih ada ruang lingkup dalam peraturan bagi tim untuk menghasilkan interpretasi yang berbeda.
Mudah-mudahan kita akan disuguhi beberapa di antaranya karena tim lainnya mulai meluncurkan mobil mereka minggu depan.
Baca selengkapnya
Rekomendasi:
- Ricciardo masih bisa berkembang meski akhir pekan… Setelah tahun pertama yang sulit bersama McLaren, di mana Ricciardo harus bekerja keras untuk menyesuaikan gaya mengemudinya dari Renault tahun lalu ke McLaren, pembalap Australia itu perlahan tapi pasti menemukan…
- Buku Catatan: Kembali Ke Bisnis RALEIGH, NC - Itu kembali ke bisnis untuk Carolina Hurricanes Kamis, mengadakan hari latihan di Wake Competition Center.Dengan hanya 48 jam tersisa sebelum pertandingan pramusim terakhir klub, hari ini adalah…
- Perang Rusia-Ukraina: Rudal hipersonik… Kami mendeteksi aktivitas yang tidak biasa dari jaringan komputer Anda Untuk melanjutkan, silakan klik kotak di bawah untuk memberi tahu kami bahwa Anda bukan robot. Baca selengkapnya
- Verstappen masih belum pada "kacang penuh" meskipun… Pebalap Belanda ini memanfaatkan paket upgrade pada RB18-nya untuk mencatat waktu 0,695 detik lebih cepat dari pebalap Ferrari Charles Leclerc, saat pasangan itu melakukan serangkaian lap cepat di akhir pertandingan.…
- Di dalam Christian Craig's Factory Star Racing… Kami bertemu dengan mekanik Brent Duffe di Factory Star Racing Yamaha untuk membahas Yamaha YZ250F milik Christian Craig. Sepeda ini dipenuhi dengan suku cadang dari FMF, Rekluse, KYB, Dunlop, Vortex,…
- 'Mobil terbang' seperti drone ini baru saja… Sebuah pesawat listrik mirip drone yang dikembangkan oleh sebuah startup di Jepang telah mengambil langkah penting menuju komersialisasi setelah menerima sertifikat keselamatan dari pemerintah.SkyDrive yang berbasis di Tokyo meluncurkan versi…
- Ulasan Studio Display: Monitor Apple di mana "5K"… Memperbesar / Tampilan Studio Apple.Andrew CunninghamSejak Apple merilis Pro Display XDR senilai $ 5.000 dan lebih tinggi pada tahun 2019, desas-desus terus berlanjut bahwa perusahaan juga merencanakan layar yang lebih…
- Karyawan Saya Terus Berpura-pura Berhenti Kolumnis Inc.com, Alison Green, menjawab pertanyaan tentang masalah tempat kerja dan manajemen--mulai dari cara menghadapi bos yang mengelola mikro cara berbicara dengan seseorang di tim Anda tentang bau badan.Berikut adalah…
- Mengapa desain baru Alpine F1 2022 menjanjikan masih… Seperti semua desain yang telah kami lihat selama periode peluncuran ini, kami harus meredam kegembiraan kami, karena kami berharap ada lebih banyak lagi yang akan datang dari Alpine mengingat kurangnya…
- Pepsi meluncurkan aplikasi dan 'trailer'… 20 Januari 2022 oleh Michael Bürgi Setiap tahun, sponsor pertunjukan paruh waktu Super Bowl Pepsi meningkatkan permainan promosinya sedikit lebih banyak dari tahun sebelumnya. Dan menjelang Super Bowl LVI 13…
- Lain Kali Seseorang Berkata, 'Kami Mencoba Itu.… Apa pepatah lama tentang tidak berhasil pertama kali?Pada tahun 2019, perusahaan saya ThirdLove meluncurkan lokasi ritel fisik pop-up pertamanya-- dan hanya beberapa bulan kemudian COVID- 19 pandemi melanda. Karena pembatasan…
- Aston Martin: Aturan aero F1 2021 lebih merugikan… Tekanan FIA untuk mengurangi downforce untuk tahun ini, untuk membantu mengurangi tekanan pada ban, memicu beberapa perubahan pada peraturan lantai dan bargeboard. Perubahan ini, yang terjadi pada fase ketika tim…
- Bagaimana Memahami Umpan Balik yang Bertentangan… Jika Anda berada di persimpangan umpan balik yang sangat berbeda, dekati pesan yang bertentangan dengan rasa ingin tahu alih-alih menolaknya. Pesan-pesan itu mungkin mengundang Anda ke versi diri Anda yang…
- NASCAR mengungkapkan sistem hukuman yang lebih ketat… Sistem penalti NASCAR yang diperbarui mencakup konsekuensi pelanggaran yang jauh lebih berat, termasuk pencabutan kelayakan playoff. Struktur penalti L1 - L3 yang diperbarui hadir tepat sebelum pengenalan resmi mobil Next…
- Samsung Galaxy S22 tanggal rilis rumor, harga,… Beranda BeritaPonsel Samsung Galaxy S21 Ultra dari 2021 (Kredit gambar: Masa depan) Sementara seri Samsung Galaxy S22 masih ada jalan keluar, dengan tanggal peluncuran Januari atau Februari 2022 sangat mungkin,…
- GP Brasil 2021 Sebastian Vettel “Kami datang ke Brasil dengan mengejar perolehan poin, jadi kami ingin menjaga momentum pergi. Kami akan berlomba dalam format Sprint lagi, yang mungkin membuat segalanya lebih tidak terduga.…
- Mengapa Bahrain Mengekspos Kelemahan Mobil F1 2022 Aero ground effect bekerja dengan baik pada kecepatan tinggi, ban tampak berfungsi dengan baik, dan, meskipun bobot ekstra berarti mobil cukup merepotkan, tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Tapi tes Bahrain…
- 10 Tips Pemasaran Email dan Konten untuk Terhubung… Email dan pemasaran konten keduanya merupakan strategi yang mapan untuk terhubung dengan pelanggan secara online. Bisnis di hampir setiap industri bisa mendapatkan keuntungan. Tetapi Anda mungkin perlu menyesuaikan strategi ini…
- Pembicaraan reshuffle Alpine tidak boleh mengalihkan… Skuad yang bermarkas di Enstone mencapai targetnya untuk menempati posisi kelima dalam kejuaraan konstruktor tahun ini dengan finis poin ganda di Grand Prix Abu Dhabi. Tapi itu datang sebelum musim…
- Mercedes: Menyalip di Turki 'lebih sulit dari… Terungkap pada hari Jumat bahwa pemimpin kejuaraan Hamilton akan menjalani hukuman 10 posisi grid akhir pekan ini setelah Mercedes memilih untuk mengambil mesin baru untuk unit tenaganya. Hamilton memimpin kedua…
- Pembalap Ducati "datang lapar" ke musim MotoGP 2022 Pemenang balapan MotoGP tiga kali mengakhiri tes pra-musim tahun lalu memposisikan dirinya sebagai penantang gelar setelah musim dingin yang kuat, tetapi memiliki awal yang bermasalah untuk kampanye 2021. Meskipun dia…
- Logano setelah tes Next Gen Roval: "Anda dapat… “Saya pikir di jalan raya kami tidak jauh. Saya pikir Anda bisa mengatur kami dan pergi, ”kata Logano, 31, setelah menguji Senin dan Selasa di Roval dengan Ford Mustang No.…
- Tugas mana yang terbaik untuk tim dan mana yang… Apakah dua kepala lebih baik dari satu? Atau apakah terlalu banyak juru masak merusak kaldu? Ini adalah pertanyaan penting bagi para manajer yang keputusannya tentang penugasan pekerjaan dapat memengaruhi produktivitas—dan…
- Haruskah Anda Bermasalah dengan Resolusi Tahun Baru… Menetapkan resolusi sering terasa seperti latihan yang sia-sia — sesuatu yang kita lakukan di awal setiap tahun hanya untuk kemudian merasa bersalah pada bulan Februari. Pandemi hanya membuat praktik itu…
- Percakapan OB-GYN tentang kesetaraan kesehatan dan menopause Menopause adalah pengalaman yang hampir universal terjadi pada wanita paruh baya. Kebanyakan wanita akan mengalami beberapa perubahan fisik, mental, dan emosional pada tahun-tahun sebelum dan sesudah akhir siklus menstruasi mereka.…
- Sainz berharap pembalap F1 tidak harus hidup dengan… Tim F1 menemukan tes pra-musim pertama mereka di Barcelona di Spanyol bulan lalu karena dibayangi oleh mobil mereka yang mengalami bouncing berlebihan di lintasan lurus. Masalah, yang merupakan warisan dari…
- Apa yang diubah oleh roda 18-inci Pirelli untuk para… Sebagai bagian dari perombakan ini, sport ini akhirnya mengadopsi desain pelek roda yang lebih besar, setelah beberapa kali menggoda ide tersebut di masa lalu. Pergeseran ke 18-inci ini berarti bahwa…
- Hamilton: Konsensus tentang aturan menyalip F1… Verstappen mendorong Hamilton keluar dari trek selama Grand Prix Brasil bulan lalu, tetapi direktur balapan FIA Michael Masi memutuskan untuk tidak merujuk masalah ini kepada pramugari, oleh karena itu insiden…
- Hulkenberg mengesankan Arrow McLaren SP dalam tes… Meskipun Hulkenberg mengakhiri hari paling lambat dari lima entri di trek di Barber Motorsports Park, Kiel mengatakan bahwa adaptasinya terhadap tuntutan IndyCar sangat mengesankan. “Untuk satu hal, itu adalah hal…
- Fans FC Barcelona Kembalikan Rencana Renovasi… Kami mendeteksi aktivitas yang tidak biasa dari jaringan komputer Anda Untuk melanjutkan, silakan klik kotak di bawah untuk memberi tahu kami bahwa Anda bukan robot. Baca selengkapnya
SuaraSekitar Terkini Kumpulan Berita dan Informasi dari berbagai sumber yang terpercaya
