Sainz berharap pembalap F1 tidak harus hidup dengan lumba-lumba yang “mengganggu”

Sainz berharap pembalap F1 tidak harus hidup dengan lumba-lumba yang “mengganggu”

Tim F1 menemukan tes pra-musim pertama mereka di Barcelona di Spanyol bulan lalu karena dibayangi oleh mobil mereka yang mengalami bouncing berlebihan di lintasan lurus.

Masalah, yang merupakan warisan dari beralih ke lebih banyak aerodinamis ground effect untuk tahun 2022, mempengaruhi semua tim sampai batas tertentu tetapi beberapa mampu menanganinya dengan lebih baik.

Namun, menyingkirkan pesut tanpa mengorbankan kinerja akan cukup rumit saat tim bersiap untuk awal musim, dan itu bisa membuat pembalap dalam situasi di mana mereka harus menanggungnya.

Realitas apa yang mungkin dihadapi pembalap akan menjadi lebih jelas di pra kedua minggu ini. -tes musim di Bahrain, tapi pembalap Ferrari Sainz adalah salah satu harapan untuk solusi cepat.

“Itu tidak terasa bagus, jelas,” katanya. “Terutama ketika Anda berpikir bahwa kami melakukan 300 km/jam dan kami melompat 30-40mm ke atas dan ke bawah seperti orang gila. Mengganggu.

” Tapi mudah-mudahan itu diselesaikan dan itu bukan sesuatu yang kita perlu hidup bersama. Ini cukup pada batas. Anda harus memercayai para insinyur dan semua orang di sekitar Anda bahwa itu akan terus menjadi lebih baik, saat kita mempelajari mobil-mobil ground effect ini.”

Valtteri Bottas dari Alfa Romeo, yang timnya mengalami banyak masalah dengan lumba-lumba di Barcelona, ​​​​mengatakan bahwa goncangan dari pantulan berdampak pada visi pada pendekatan ke sudut.

“Saya akan mengatakan itu mempengaruhi sedikit dari segalanya,” katanya. “Pasti sangat tidak nyaman jika itu terjadi, secara visual itu menjadi sedikit rumit dan Anda kehilangan beban keseluruhan karena pada dasarnya, tingkat downforce naik dan turun dan itu dapat mempengaruhi pengereman juga.

Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42

Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42

Foto oleh: Zak Mauger / Gambar Motorsport

“Salah satu kekhawatiran jelas adalah, jika Anda terus seperti itu, keandalan bagian-bagian tertentu di dalam mobil. Jadi saya pikir itu adalah hal yang cukup baru bagi setiap tim untuk belajar bagaimana menghadapinya dan bagaimana mengoptimalkannya. pengaturan untuk menghadapinya. Saya akan mengatakan itu pasti untuk semua orang mendapat sedikit tantangan.”

Pierre Gasly dari AlphaTauri berpendapat bahwa tim perlu berhati-hati tentang dampak potensial dari lumba-lumba pada periode balapan tertentu, terutama ketika tekanan ban turun dan mobil bisa secara alami berlari lebih dekat ke tanah.

“Itu tidak menyenangkan,” jelas pria Prancis itu. “Dari segi mengemudi, agak mengejutkan pertama kali terjadi ketika kami mencoba mobil karena kami tidak benar-benar mengharapkannya. Tapi itu hanya menemukan cara untuk mengatasinya.

Baca Juga:

  • Leclerc: Mobil F1 porpoising terasa seperti turbulensi dalam penerbangan
  • McLaren menganggap F1 tim akan mengatasi sakit kepala lumba-lumba sejak dini
  • Mekanik di balik lumba-lumba di F1 – dan cara memperbaikinya
  • “Kami tahu bahwa dalam keadaan tertentu di balapan – mobil keselamatan, tekanan ban menurun, dll – kita mungkin menghadapi ini dan itu mungkin benar-benar menjadi masalah dalam balapan.

    “Kami harus memikirkan semua situasi berbeda di mana segala sesuatunya akan menjadi jauh lebih buruk.

    “Tetapi saat ini, kami jelas harus melakukan pengembangan untuk mencoba meningkatkannya karena jelas ada beberapa kinerja dan saya pikir beberapa tim melakukannya lebih baik daripada yang lain.

    “Tidak di tempat yang buruk, tapi jelas, kita bisa berbuat lebih baik.”

    Baca selengkapnya