Quintarelli dari Nissan “frustrasi” dengan finis ketiga

Quintarelli dari Nissan “frustrasi” dengan finis ketiga

Quintarelli dan rekan setimnya di atas Michelin-shod #23 Nissan, Tsugio Matsuda, mencetak podium kedua mereka finis dalam tiga balapan saat mereka finis di urutan ketiga di belakang ARTA Honda NSX-GT yang dominan dan Cerumo Toyota GR Supra.

Itu mengikuti dua periode safety car awal tepat sebelum fase pitstop yang disukai kru yang memilih untuk berhenti segera setelah balapan dimulai kembali untuk kedua kalinya di akhir lap 24 dari 65.

Quintarelli di sisi lain tetap absen selama tiga lap lebih lanjut, yang memiliki efek knock-on menjatuhkan mesin NISMO di belakang beberapa mobil yang berhenti lebih awal, dan setelah mengambil alih mesin #23 Matsuda menghabiskan banyak lap dengan macet di belakang SARD Toyota dari Yuichi Nakayama.

Matsuda akhirnya melewati Nakayama di lap 58, tetapi hanya setelah kedua mobil dilewati oleh Hiroaki Ishiura yang sedang mengejar di Cerum o Toyota.

” Sangat membuat frustrasi, terutama safety car kedua,” kata Quintarelli kepada Motorsport.com. “Di akhir safety car pertama, kecepatannya sangat bagus dan saya merasa ban bisa bertahan untuk banyak lap. Tapi safety car kedua menjadi poin penentu balapan. )Itu bagus untuk mobil yang langsung mengadu saat restart.

“Kami memutuskan untuk tetap di luar, tetapi ketika Tsugio meninggalkan pit, kami memiliki tiga mobil di depan yang seharusnya berada di belakang – agak mirip Suzuka, ketika kami menang, tapi di sini jauh lebih sulit untuk menyalip.

“Kami memiliki kecepatan tetapi kami kehilangan begitu banyak waktu di belakang Denso mobil. Minimal kami harus finis kedua. Apalagi tanpa safety car kedua, kami sempat bertarung dengan [the ARTA Honda].”

Meskipun hanya mampu finis ketiga, Quintarelli didukung oleh peningkatan Michelin dalam kondisi dingin, yang sebelumnya ia identifikasi sebagai kelemahan pabrikan ban Prancis.

Saya bisa melihat di kedua restart [that we had the pace],” kata pria Italia itu. “Saya berusaha keras dan saya bisa mengikuti pemimpin.

“Juga, [ARTA] memiliki mobil yang lebih ringan dari kami dan secara historis Honda cepat di trek seperti ini, dan kami memiliki kecepatan untuk bertarung dengan mereka, jadi saya senang dengan peningkatan ban ini. Ini memberi kami kepercayaan diri untuk balapan. dua balapan terakhir, karena ini akan sangat penting untuk ban.”

Ketiga tempat untuk Quintarelli dan Matsuda membuat pasangan ini tertinggal 23 poin dari pemimpin kejuaraan Naoki Yamamoto dalam pencarian mereka untuk gelar Nissan GT500 pertama sejak 2015 dengan dua balapan tersisa.

Namun, juara empat kali Quintarelli mengakui bahwa jaraknya mungkin terlalu besar untuk dijembatani, terutama dengan handicap keberhasilan yang dibagi dua untuk putaran berikutnya di Motegi sebelum dihilangkan sama sekali. untuk akhir musim di Fuji Speedway, secara tradisional merupakan trek yang sulit bagi Nissan. ” Kesenjangannya jauh, dan itu melawan mobil #1 [after the pitstops],” kata Quintarelli. “Bahkan di sini, mobil #1, ketika saya melihat mereka di depan [after the pitstops] saya berpikir, ‘Ya Tuhan, bagaimana mereka bisa ada di sana?’ Mereka sangat kuat

“Setidaknya akan menyenangkan untuk finis di podium lagi di Motegi. Kita harus melakukannya selangkah demi selangkah. Berbicara tentang kejuaraan, itu terlalu banyak. Yang penting kami membuat kemajuan dan kami bisa membawanya ke musim depan.”

Motorsport.tv menayangkan seluruh musim SUPER GT 2021 secara langsung. Klik di sini untuk informasi lebih lanjut.

Baca selengkapnya