Tim Rosberg menyegel gelar Extreme E dalam hitungan mundur di Jurassic X-Prix

Tim Rosberg menyegel gelar Extreme E dalam hitungan mundur di Jurassic X-Prix

Tempat keempat untuk tim juara Formula 1 2016 Nico Rosberg yang terdiri dari Johan Kristoffersson dan Molly Taylor di final Dorset berarti mereka imbang di klasemen dengan X44 milik Lewis Hamilton karena keduanya sama-sama mengumpulkan 155 poin.

Tetapi setelah memenangkan acara perdana di Arab Saudi, sekali lagi di Senegal dan Sardinia, RXR memegang mahkota atas X44, yang gagal mencetak kemenangan saat memasuki final meskipun rekor kualifikasi 100%.

Ini terjadi meskipun Cristina Gutierrez dan Sebastien Loeb mendominasi pertarungan Inggris.

Suara populer ‘GridPlay’ menghadiahkan polesitter efektif dan pemenang semi-final X44 dengan pilihan slot awal, dan Loeb dan Gutierrez memilih jalur tengah.

RXR berada tepat di samping, satu jalur ke kiri, sebagai aturan baru untuk putaran terakhir musim ini mengamanatkan bahwa pembalap wanita harus memulai yang terakhir race.

Gutierrez menggunakan dorongan hyperdrive 400kW-nya untuk memimpin di awal untuk secara meyakinkan memimpin di ke tikungan pertama saat Taylor mengalami tugas pembukaan yang lamban, mengetahui tempat keempat sudah cukup untuk merebut gelar juara.

Sementara itu, peluncuran ringan untuk JBXE Mikaela Ahlin-Kottulinsky berarti mobil milik Jenson Button mengupas dari sisi paling kanan grid untuk menurunkan Andretti United untuk posisi ketiga.

Ahlin-Kottulinsky kemudian mengejar Taylor, menggunakan aktivasi hyperdrive empat detik untuk menyamakan kedudukan dengan balap Rosberg X mesin dan slot ke tempat kedua melalui lompatan ‘Knife Edge’.

Saat Gutierrez menghilang dengan keunggulan 6,4 detik untuk X44, RXR mundur lebih jauh saat Catie Munnings menurunkan Taylor untuk meninggalkan Laia Sanz dari Acciona Sainz ke ambil gelar dari kru Rosberg.

Cristina Gutierrez, Sebastien Loeb, X44

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Tapi putaran untuk Sanz meredakan tekanan, sementara Munnings harus melakukan pukulan mundur setelah kehilangan bagian belakang ketika dia menginjak rem untuk menghindari dentingan mobil JBXE saat mendekati zona pergantian pembalap dengan kecepatan terbatas.

Gutierrez mengakhiri tugas dua putarannya dengan 3,3 detik di tangan atas JBXE saat dia meninggalkan mobil menuju Loeb, dan ahli ortodontik waktu luang hanya sedikit dilewatkan oleh Munnings yang sedang pulih.

Saat mobil Andretti United menuju slot pit lane-nya, Gutierrez melompat keluar, tetapi Munnings masih mengumpulkan kursi pengemudi X44 bantal dan menyeretnya ke jalan.

Loeb naik sabuk dan muncul dengan margin 4,4 detik ke JBXE dan mengonversi kemenangan di tempat uji coba tank pangkalan militer Bovington.

Itu, dikombinasikan dengan bonus lima poin untuk pengaturan waktu tercepat putaran melalui sektor super yang ditunjuk dan kecakapan kualifikasi selama setahun, meninggalkan X44 dengan 155 poin.

Tapi empat kali Dunia Juara Rallycross Kristoffersson membawa pulang mobil RXR, yang terlambat ke grid setelah pergantian inverter depan di menit terakhir, di posisi keempat yang diperlukan.

keberhasilan awal musim membungkus mahkota untuknya dan Taylor.

Sementara itu, Kevin Hansen memberikan posisi kedua di final untuk JBXE untuk merebut ketiga dalam kejuaraan tim jauh dari saudaranya Timmy Hansen dan Andretti-nya Rekan kandang United, Munnings.

Sementara Kristoffersson melewati garis 15 detik di belakang Loeb, selisihnya sama lagi untuk dua kali juara Reli Dunia Carlos Sainz Sr saat ia memimpin di belakang dalam pemulihan Acciona Sainz mesin.

Baca Selengkapnya