Bagaimana tim F1 memutuskan pilihan downforce kritis di Saudi

Di sinilah tim dan pembalap beroperasi dengan margin terkecil dalam hal mengejar performa. Mencoba menemukan keseimbangan yang dibutuhkan untuk menjadi cepat di kualifikasi tetapi juga memiliki mobil yang berkinerja baik selama balapan.

Offset waktu putaran antara lap yang diambil dengan DRS terbuka di ketiga zona versus a tur tanpa cukup terlihat dan mungkin mengarahkan pengemudi ke pengaturan downforce yang lebih tinggi untuk memiliki kepercayaan diri ekstra melalui sektor pertama yang lebih kencang, berliku dan kecepatan lebih rendah. Keputusan ini juga akan membantu mereka datang hari balapan dalam hal menjaga ban di jendela operasi yang lebih stabil.

Namun, melakukan hal itu akan membahayakan kinerja mobil saat DRS tidak tersedia, karena Anda sedang menambahkan tarikan yang tidak diinginkan melalui bagian trek tercepat. Jadi, mari kita lihat bagaimana beberapa tim menangani tantangan ini…

Red Bull Racing RB16B detail sayap belakang

Foto oleh: Giorgio Piola

Red Bull telah mengalami banyak drama dalam hal sayap belakang selama beberapa balapan terakhir, dengan banyak perbaikan yang diperlukan untuk penawaran downforce menengah dan tinggi agar tidak mengalami kegagalan.

Dalam persiapan aksi yang sedang berlangsung itu mencatat bahwa sayap downforce menengah sekali lagi telah ditambal di sekitar pemisah celah slot, snubber tutup atas dan titik tautan DRS dalam upaya untuk mencegah jenis osilasi yang telah kita lihat dalam kejadian baru-baru ini ketika DRS digunakan.

Namun, setelah memulai persiapan balapannya pada sayap downforce menengah di FP1, ia beralih ke versi downforce rendah untuk FP2 dan seterusnya. Keduanya memiliki bentuk seperti sendok yang khas – yang dirancang untuk mengurangi gaya hambat yang dibuat di bagian luar sayap – tetapi downforce yang lebih rendah dari keduanya memiliki sejumlah fitur pembeda yang memudahkan untuk membedakannya.

Red Bull Racing RB16B rear wing comparison

Perbandingan sayap belakang Red Bull Racing RB16B

Foto oleh: Giorgio Piola

Yang paling jelas dari ini adalah bentuk sendok yang lebih mendadak dari bidang utama, dengan bagian luar terangkat lebih tinggi pada pelat ujung, a fitur yang lebih mudah dikenali jika Anda menggunakan bagian biru dari livery endplate sebagai titik referensi.

Pada endplate, di sinilah tim membuang banyak furnitur aerodinamis yang digunakan pada sayap downforce tinggi dan sedang untuk membantu mengganggu tip vortex. Kontur yang diperlukan untuk membuat potongan belakang bergerigi berkurang, sementara pukulan ke atas dihapus dan overhang louvered ditukar dengan permukaan yang rata.

Pindah ke kualifikasi, Verstappen memilih lebih sedikit downforce dan karenanya lebih sedikit drag daripada Perez, seperti yang terlihat dengan dilepasnya penutup Gurney di bagian luar (inset kecil).

Baca Juga: Mercedes tidak yakin mengapa Red Bull begitu cepat di kualifikasi F1 Saudi

Perbandingan sayap belakang Mercedes W12

Foto oleh: Giorgio Piola

Mercedes memilih untuk menggunakan sayap belakang berkekuatan rendah dengan satu pilar penyangga sayap belakang yang dipasang di tengah dan pod DRS yang lebih tinggi terhubung dengannya. Namun, perlu dicatat bahwa ketika kita berbicara tentang sayap belakang downforce tinggi, sedang dan rendah, masih ada beberapa variasi halus dalam pemilihan itu juga.

Ini dapat mengambil beberapa bentuk, tetapi dalam kasus Mercedes ia memiliki dua spesifikasi utama sayap downforce rendah, satu yang digunakan di Silverstone dan Spa (kanan) dan satu yang digunakan di Baku dan di Jeddah (kiri).

Perbedaan utama antara dua pengaturan adalah ukuran relatif dari bidang utama dan penutup atas dan potongan di tepi belakang penutup atas, yang digunakan untuk membantu mengurangi hambatan. Sorotan kuning pada ilustrasi membantu membedakan perbedaan ukuran pada potongan V tengah.

Mercedes W12 rear wing detail, Saudi Arabia GP

Rincian sayap belakang Mercedes W12, GP Arab Saudi

Foto oleh: Giorgio Piola

Untuk membantu meningkatkan keseimbangan dengan mengorbankan sedikit penalti drag, tim juga memiliki flap Gurney yang dapat diterapkan pada trailing edge dari flap atas.

Mercedes berlari tanpa Gurney di Silverstone tetapi menambahkan satu karena kondisi cuaca basah yang akan datang di Spa saat memasuki kualifikasi. Sebagai bagian dari eksplorasi kehati-hatian di sirkuit Jeddah, tim berlari dengan flap Gurney di ujung penutup atas selama FP1 dan FP2 (panah merah), tetapi, setelah terbiasa dengan level grip, kedua pembalap melanjutkan tanpa itu selama balapan. sisa acara.

Baca Juga : Marko: Red Bull “tidak diperlakukan sama” dengan Mercedes oleh pramugara F1

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Foto oleh: Andy Hone / Gambar Motorsport

Lando Norris, McLaren MCL35M

Foto oleh: Andy Hone / Motorsport Images

Kebanyakan tim memulai dengan sedikit ragu-ragu dan memasang konfigurasi downforce yang lebih tinggi di FP1 sebelum pindah ke sesuatu yang lebih sesuai dengan kecepatan yang disajikan trek untuk sisa acara tetapi, ada beberapa outlier…

McLaren memilih untuk membagi pembalapnya, karena MCL35M Lando Norris dilengkapi dengan mereka sayap belakang berbentuk sendok, sedangkan Daniel Ricciardo memilih opsi downforce yang sedikit lebih rendah, dengan desain mainplane horizontal konvensional. Ini bukan satu-satunya pilihan yang dibuat oleh McLaren, karena juga mengevaluasi dua opsi sayap depan yang berbeda selama FP1, dalam upaya untuk menemukan keseimbangan yang tepat di sirkuit baru yang rumit ini.

George Russell, Williams FW43B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Foto oleh: Simon Galloway / Gambar Motorsport

Detail sayap belakang Williams FW43B

Foto oleh: Giorgio Piola

Demikian pula, duo Williams memiliki konfigurasi yang sedikit berbeda, meskipun tidak dalam pilihan sayap belakang tetapi dalam keputusan untuk menjalankan T-Wing atau tidak, karena Latifi memilih untuk menggunakan elemen ganda T-Wing, sementara Russell memilih untuk tidak menjalankannya sama sekali. .

ALPINE A 521 perbandingan

Foto oleh: Uncredited

Alpine juga memulai akhir pekannya sedikit lebih hati-hati, karena memilih yang konvensional sayap berbentuk (atas) saat mengevaluasi tata letak trek, sebelum beralih ke opsi downforce yang lebih rendah, berbentuk sendok (bawah).

Rekomendasi:

Verstappen mengecam keputusan "sangat tidak adil"… Verstappen juga mengungkapkan bahwa dia telah menghubungi Masi setelah merasa "sangat sedih" terkait keputusan untuk menggantikannya dengan masing-masing mantan FIA World Endurance Championship dan race director DTM Eduardo Freitas dan…
Protes Mercedes terhadap Verstappen menyalip di… Mercedes mengajukan dua protes terhadap hasil balapan setelah kekalahan gelar Lewis Hamilton dari Verstappen di Abu Dhabi atas prosedur restart oleh direktur balapan Michael Masi. Mercedes mengutip artikel olahraga peraturan…
Dale Jr. di NASCAR Next Gen: "Itu membuat segalanya… NASCAR Hall of Famer Tony Stewart menjabat sebagai pembalap utama untuk tes ban Goodyear Selasa pagi dan Selasa dini hari di Stadion Bowman-Gray di Winston-Salem, NC Bowman-Gray adalah trek pendek…
Johnson kembali ke IMSA enduros di AXR Cadillac Entri tersebut menjadi runner-up di Rolex 24 2021 di Daytona, dan kemudian finis ketujuh, kelima dan keempat dalam tiga putaran tersisa kejuaraan-dalam-a-kejuaraan IMSA, Michelin Endurance Cup. Meskipun menjadi kepala tim…
Sainz lega untuk memperebutkan pole setelah merasa… Sainz mengungkapkan setelah latihan lari Jumat di Sirkuit Internasional Bahrain bahwa ia berjuang untuk memahami mobil Ferrari F1-75 dalam jangka pendek, meninggalkannya dengan pekerjaan yang harus dilakukan dalam semalam. Tapi…
Alfa Romeo membersihkan udara dengan Giovinazzi atas… Giovinazzi dipanggil untuk membiarkan Raikkonen melewatinya di tahap penutupan balapan dua minggu lalu di Istanbul Park setelah dengan cepat ditangkap oleh rekan setimnya di Alfa Romeo. Tapi Giovinazzi tidak melakukannya.…
Seri COTA W: Chadwick memuncaki FP1 untuk final musim Juara bertahan mencatat waktu 2m06.429s untuk memimpin sesi pertama di Austin untuk Veloce Racing, dengan saingan perebutan gelar Alice Powell finis di urutan ketujuh untuk Racing X. Chadwick dan Powell…
Berita F1 LANGSUNG: Mercedes dan Red Bull… SportMotor RacingFormula 1Ikuti semua berita terbaru dan pembaruan saat FIA bertemu untuk membahas akhir kontroversial dari perburuan gelar musim lalu, sementara peluncuran mobil 2022 dilanjutkan dengan AlphaTauri Lewis Hamilton Memecah…
Apa yang Harus Dilakukan Saat Anda Terjebak di Zona… Covid-19 telah menyebabkan hampir dua tahun kehilangan, ketakutan, isolasi, dan ketidakpastian yang menggerogoti tentang masa depan. Tambahkan ke dampak dari masalah sosial lainnya, termasuk perubahan iklim, ketimpangan pendapatan, perhitungan rasial…
Mantan mobil Indy, bintang drag racing Danny Ongais… Satu-satunya penduduk asli Hawaii yang memulai Indianapolis 500, Ongais dijuluki "Danny On-The-Gas" dan "Flyin' Hawaiian" karena keberanian dan komitmennya dalam mobil Indy akhir tahun 70-an yang overpower, tetapi kecintaannya pada…
Mengapa perubahan trek F1 Abu Dhabi lebih dari… Menyusul keluhan berulang-ulang bahwa tata letak Yas Marina jauh dari ideal dalam menghadirkan tontonan F1 yang bagus, bos trek memberi lampu hijau awal tahun ini untuk perombakan besar-besaran. Hasil akhirnya…
Awak mobil medis F1 diganti setelah tes positif COVID Pengemudi mobil medis Alan van der Merwe dan dokter Ian Roberts telah bekerja sama selama bertahun-tahun, dan yang paling terkenal memainkan peran kunci dalam membantu Romain Grosjean melarikan diri dari…
Ferrari: Leclerc dan Sainz "sebagus yang didapat"… Sainz bergabung dengan Ferrari untuk awal musim 2021, bergabung dari McLaren sebagai pengganti juara dunia empat kali Sebastian Vettel. Sainz dan Leclerc dengan cepat membentuk kemitraan yang mengesankan baik di…
Hamilton: Konsensus tentang aturan menyalip F1… Verstappen mendorong Hamilton keluar dari trek selama Grand Prix Brasil bulan lalu, tetapi direktur balapan FIA Michael Masi memutuskan untuk tidak merujuk masalah ini kepada pramugari, oleh karena itu insiden…
Pembalap Ducati "datang lapar" ke musim MotoGP 2022 Pemenang balapan MotoGP tiga kali mengakhiri tes pra-musim tahun lalu memposisikan dirinya sebagai penantang gelar setelah musim dingin yang kuat, tetapi memiliki awal yang bermasalah untuk kampanye 2021. Meskipun dia…
Pacific Ferrari "terasa seperti mobil GT500" selama… Untuk ketiga kalinya musim ini, pembalap Italia-Jepang Cozzolino bergabung di kokpit Pacific's #9 488 GT3 Evo oleh seorang juara GT300 Naoki Yokomizo, dengan rekan setim regulernya Takeshi Kimura di Tugas…
Fernando Alonso akan mendukung balapan F1 Amerika ketiga Pemilik F1 Amerika, Liberty Media, telah membuat dorongan besar untuk memperluas kehadiran olahraga ini di Amerika Utara sejak bergabung pada tahun 2017. Menyusul keberhasilan Seri dokumenter Netflix Drive to Survive,…
Sainz berharap pembalap F1 tidak harus hidup dengan… Tim F1 menemukan tes pra-musim pertama mereka di Barcelona di Spanyol bulan lalu karena dibayangi oleh mobil mereka yang mengalami bouncing berlebihan di lintasan lurus. Masalah, yang merupakan warisan dari…
F2 Abu Dhabi: Piastri mengalahkan Doohan untuk… Pemimpin kejuaraan tetap di jalur untuk menyelesaikan gelar dengan gaya tetapi didorong keras selama sesi kualifikasi 30 menit di Sirkuit Yas Marina yang diprofilkan ulang. Tampaknya Formula FIA Runner-up 3…
Marko meminta maaf karena menolak 'tes rem' Dr Helmut Marko telah mengeluarkan permintaan maaf yang jarang terjadi setelah menyangkal bahwa Max Verstappen melakukan 'pengujian rem' pada saingan kejuaraan Lewis Hamilton di Arab Saudi. "Saya membantah manuver yang…
GP Qatar Ricciardo terganggu oleh penghematan bahan… Pebalap McLaren, Ricciardo, lolos ke urutan 14 yang mengecewakan pada hari Sabtu dan setiap peluang untuk pulih dikompromikan oleh timnya yang menyuruhnya untuk sangat konservatif selama paruh pertama acara. Kemudian…
Formula E untuk mempertimbangkan perubahan sirkuit… Aturan yang masuk, yang akan menampilkan motor penggerak 350kW di bagian belakang mobil, diharapkan dapat memangkas waktu putaran sekitar lima hingga tujuh detik berkat peningkatan tenaga ditawarkan. Ini berarti bahwa…
Brabham akan membuat debut balap Australia Brabham telah dipanggil terlambat untuk bermitra dengan Ross Poulakis di mobil Mercedes GT4 yang dijalankan oleh Pelanggan dan Restorasi. Pasangan ini akan bekerja sama untuk dua balapan satu jam, pandangan…
Tes Generasi Berikutnya Nascar Stewart Friesen… Stewart Friesen, yang bersaing untuk Halmar Friesen Racing, melambai kepada penggemar di atas panggung selama pra-balapan ... upacara sebelum balapan NASCAR Camping World Truck Series di Las Vegas Motor Speedway.…
Berita F1 LANGSUNG: Lewis Hamilton membuat pengakuan… Lewis Hamilton mempertimbangkan masa depannya di akhir musim" data-hero="" height="726" i-amphtml-layout="responsive" i-amphtml-ssr="" layout="responsive" src="https://static.independent.co.uk/2022/02/28/09/urnpublicidap.orgb12735177fef47f0af075229595bac72.jpg ?kualitas=75&lebar=982&tinggi=726&auto=webp" width="982">Lewis Hamilton mempertimbangkan masa depannya di akhir musim (AP) Formula Satu bersiap untuk musim 2022…
Verschoor membanting "berbahaya" mengemudi Nissany… Pebalap Belanda, yang pindah dari MP Motorsport ke Trident tahun ini, tersingkir dari balapan hari Minggu setelah melakukan kontak dengan Enzo Fittipaldi. Tapi dia mengarahkan kemarahannya pada pembalap DAMS, Nissany,…
NASCAR tidak ingin mobil Next Gen menjadi "mudah dikendarai" Bahkan, Anda bisa mengatakan itu adalah musik di telinga mereka. "Ya, tentu saja," kata John Probst, wakil presiden senior inovasi balap NASCAR. “Kami tidak ingin mobil mudah dikendarai. Kami selalu…
Hinchcliffe bergabung dengan NBC Sports sebagai… Pada minggu yang sama ketika pemenang balapan enam kali di IndyCar mengonfirmasi bahwa dia mengundurkan diri dari balapan penuh waktu dan seminggu setelah Paul Tracy mengungkapkan bahwa dia meninggalkan perannya…
Hulkenberg mengesankan Arrow McLaren SP dalam tes… Meskipun Hulkenberg mengakhiri hari paling lambat dari lima entri di trek di Barber Motorsports Park, Kiel mengatakan bahwa adaptasinya terhadap tuntutan IndyCar sangat mengesankan. “Untuk satu hal, itu adalah hal…
Bathurst 1000: Mostert/Holdsworth memimpin meskipun… Awalnya penampilan dominan dari mobil #25 Walkinshaw Andretti United, Lee Holdsworth bangkit dari start yang sedikit lamban dengan menerobos melewati Tony D'Alberto di Shell Ford #11 di Chase di Lap…