Bos tim Gunther Steiner menjelaskan bahwa render menunjukkannya pada fase awal pengembangan, dengan lebih banyak lagi yang akan datang ketika VF-22 menyentuh trek untuk pertama kalinya di Barcelona.
Selain livery, yang merupakan evolusi dari desain tahun lalu, ada banyak hal yang bisa kita kunyah yang berbeda dari render dan show car yang dihadirkan FOM tahun lalu.
Mungkin yang paling jelas perbedaannya adalah pendekatan tim ke sidepod, dengan lubang masuk yang sangat sempit yang digunakan untuk mengalirkan radiator ke dalamnya.
Undercut yang relatif besar juga terlihat di bawah sidepod, yang selaras dengan elemen suspensi secara berurutan. aliran udara itu mungkin mengalir di Kyoji Horiguchi mendapat ke terowongan Venturi di bawahnya.
Haas VF-22
Foto oleh: Haas F1 Team
Setelah ini, bodywork sidepod melebar ke luar untuk memenuhi dimensi maksimum yang ditentukan. Karena itu, mereka juga meruncing dengan sangat cepat untuk membuat desain sidepod yang landai seperti yang telah kami gunakan selama beberapa tahun terakhir, yang menunjukkan bahwa radiator juga dimiringkan dengan cara yang sama.
Sebagai seperti yang Anda harapkan, Haas telah berupaya membuat bagian belakang mobil sesempit mungkin juga, dengan outlet pendingin yang sangat ramping yang ditunjukkan dalam render yang kemungkinan harus memberi jalan bagi sesuatu yang lebih ekspansif di sirkuit yang menuntut lebih banyak pendinginan.
Tidak ada tanda-tanda panel pendingin dengan kisi-kisi yang diizinkan peraturan pada tahap ini juga.
Kembali ke depan mobil, kita bisa melihat bahwa VF-22 menggunakan tata letak suspensi depan batang dorong, bertentangan dengan tata letak batang tarik yang kami harapkan dari McLaren. Ini juga mengisyaratkan Ferrari mengikuti jalur yang sama.
Render juga mengungkapkan bahwa Haas telah mengambil pendekatan yang berbeda untuk desain pelat sayap depan daripada yang terlihat pada mobil pameran F1, dengan lengkungan tengah ke atas yang memiringkan permukaan belakang tempel, bukan lengkungan ke dalam seperti yang terlihat pada contoh FOM.
Trailing edge dari endplate juga lurus, sedangkan show car memiliki beberapa lengkungan. Ini pasti akan menawarkan karakteristik aerodinamis yang berbeda, terutama jika kita mempertimbangkan diveplane yang dipasang pada posisi yang sama.
Tim juga telah memilih empat elemen sayap depan, yang merupakan penawaran maksimum, dengan bagian paling atas menyapu ke atas di wilayah tengah untuk mendorong mereka melakukan pekerjaan, membebaskan elemen paling bawah dan bidang utama untuk membantu memberi mereka makan dan meningkatkan aliran ke lantai bawah.
Haas VF-22 detail hidung
Foto oleh: Haas F1 Team
Tiga elemen atas sayap terhubung dengan desain stub nose yang mengapung di atas mainplane.
Tepi depan pesawat utama lebih terbalik di bagian tengah bentangnya dan memiliki dua busur (panah merah) Kami memilih ulang.
Ini mungkin membuat pusaran kecil, mirip dengan apa yang kita dulu memiliki, meskipun kemungkinan tidak sekuat, dengan generasi sayap terakhir di mana bagian netral bertemu bagian yang mengepak dan menciptakan apa yang dikenal sebagai pusaran Y250.
Busur kecil juga dapat didorong lebih keras oleh geometri penutup di atas saat bertemu dengan hidung (panah merah).
VF-22 mengikuti jejak pendahulunya dalam hal desain dari roll hoop dan airbox, menampilkan desain segitiga yang juga diharapkan Ferrari kembali tahun ini.
Sementara, desain sirip hiu kecil yang terlihat pada penutup mesin mobil pameran direplikasi pada VF-22. Ini memiliki desain pilar pemasangan leher angsa kembar, meskipun Haas telah menyesuaikan desain agar sesuai dengan karakteristik sayap belakangnya.
Sayap belakang yang ditunjukkan oleh Haas mengikuti kondisi yang ditentukan yang harus dipenuhi, tetapi tampak memiliki konfigurasi downforce yang lebih tinggi daripada mobil pameran, dengan flap Gurney yang dalam juga ada di tepi trailing flap atas dan alur V yang dipotong ke elemen untuk mengurangi beberapa hambatan yang akan dihasilkannya.
Seperti show car, render yang ditampilkan Haas tidak memiliki actuator atau pod DRS tetapi akan hadir di mobil saat diuji jelang musim.
Sayap balok kembali pada tahun 2022 setelah absen sejak 2014. Dan sementara itu mungkin untuk memiliki desain dua bagian, tampaknya, setidaknya dari render, bahwa Haas telah memutuskan untuk menggunakan hanya satu bagian yang dipasang ke crash struc di desain seperti kupu-kupu untuk mematuhi peraturan tentang kedekatannya dengan knalpot knalpot.
Baca Juga:
Haas memahami sikap tim besar pada balapan sprint F1
Haas menjelaskan tahap pengembangan mobil F1 2022
Perlu dicatat juga bahwa tim telah menggunakan desain yang jauh lebih boxier dalam hal bentuk diffuser, daripada varian gaya yang ditunjukkan pada mobil pameran. Diffuser dibingkai oleh winglet saluran rem seperti rok yang sudah kita lihat, Pemain NFL yang di pagar saluran rem.
Perbedaan yang ditunjukkan dibandingkan dengan mobil pameran dan render yang disediakan oleh FOM, bahkan untuk desain yang lebih awal dalam periode kehamilan, memberikan hati bahwa masih ada ruang lingkup dalam peraturan bagi tim untuk menghasilkan interpretasi yang berbeda.
Mudah-mudahan kita akan disuguhi beberapa di antaranya karena tim lainnya mulai meluncurkan mobil mereka minggu depan.
Baca selengkapnya
Rekomendasi:
- Penjualan online turun pada Black Friday tetapi akan… Penjualan online turun sedikit untuk pertama kalinya sejak setidaknya 2012 Black Friday ini, sehari setelah Hari Thanksgiving, karena konsumen berbelanja di awal bulan di tengah masalah rantai pasokan yang sedang…
- Chris Weidman bersumpah untuk kembali tahun ini… Anda belum pernah melihat mantan UFC terakhir juara kelas menengah Chris Weidman. Weidman, 37, mengalami patah kaki yang mengerikan di awal pertarungan dengan Uriah Hall pada bulan April lalu tahun…
- Karyawan Saya Terus Berpura-pura Berhenti Kolumnis Inc.com, Alison Green, menjawab pertanyaan tentang masalah tempat kerja dan manajemen--mulai dari cara menghadapi bos yang mengelola mikro cara berbicara dengan seseorang di tim Anda tentang bau badan.Berikut adalah…
- Mengapa vendor laptop terbesar mengabaikan teknologi… Dua vendor laptop terbesar telah memilih untuk mengabaikan visi berkembang Microsoft untuk keamanan chip PC, Pluton. Namun alasannya mungkin tidak sekompleks yang terlihat: Kedua perusahaan tampaknya tetap menjalin hubungan yang…
- Peringkat pelamar yang paling mungkin untuk Scherzer 02:37 UTCMusim agen gratis telah tiba. Beberapa nama besar dalam bisbol ada di pasaran tahun ini, tapi bisa dibilang ada empat Nama Besar: Carlos Correa, Corey Seager, Max Scherzer dan…
- 'Mobil terbang' seperti drone ini baru saja… Sebuah pesawat listrik mirip drone yang dikembangkan oleh sebuah startup di Jepang telah mengambil langkah penting menuju komersialisasi setelah menerima sertifikat keselamatan dari pemerintah.SkyDrive yang berbasis di Tokyo meluncurkan versi…
- ALAT PENANGGUHAN SWASTA: TINJAUAN PRODUK PRODUCT: The Privateer alat suspensi adalah alat suspensi on-board tiga-dalam-satu. Ini adalah cara yang nyaman untuk menyetel suspensi kapan saja Anda perlu. Ini dilengkapi dengan radiator louver mount, dan alat…
- Mengapa perubahan trek F1 Abu Dhabi lebih dari… Menyusul keluhan berulang-ulang bahwa tata letak Yas Marina jauh dari ideal dalam menghadirkan tontonan F1 yang bagus, bos trek memberi lampu hijau awal tahun ini untuk perombakan besar-besaran. Hasil akhirnya…
- Sejarah Ertiga: Mobil Keluarga Indonesia yang Legendaris Dahsyatnya Ertiga, Mobil Keluarga Legendaris Suzuki di Indonesia Suzuki Ertiga telah menjadi salah satu mobil keluarga paling populer di Indonesia sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2012. Mobil ini hadir…
- Formula E untuk mempertimbangkan perubahan sirkuit… Aturan yang masuk, yang akan menampilkan motor penggerak 350kW di bagian belakang mobil, diharapkan dapat memangkas waktu putaran sekitar lima hingga tujuh detik berkat peningkatan tenaga ditawarkan. Ini berarti bahwa…
- Mobil IMSA GTP bersejarah ditetapkan untuk akhir… Prototipe mobil sport dari tahun 1980-an dan 1990-an akan berlomba pada hari Sabtu, mendukung balapan IMSA WeatherTech SportsCar Championship, dan pada hari Minggu menjelang balapan NTT IndyCar Series. Sebuah pernyataan…
- Haas: Pengemudi harus mendengarkan, bukan mencoba… Mazepin merasa kesal di kualifikasi Grand Prix Meksiko ketika ia menolak permintaan untuk menyalip rekan setimnya selama lap persiapan di Q1. Ketika diberitahu bahwa dia tidak bisa, dia menjawab di…
- Lain Kali Seseorang Berkata, 'Kami Mencoba Itu.… Apa pepatah lama tentang tidak berhasil pertama kali?Pada tahun 2019, perusahaan saya ThirdLove meluncurkan lokasi ritel fisik pop-up pertamanya-- dan hanya beberapa bulan kemudian COVID- 19 pandemi melanda. Karena pembatasan…
- Samsung membocorkan tablet berlekuk baru di situs… Halaman dukungan Samsung untuk Bixby, mungkin baru saja memberi kami tampilan resmi pertama kami di tablet andalan perusahaan yang akan datang. Gambar yang ditemukan oleh 91Mobiles, menunjukkan smartphone Samsung yang…
- 'Kami cukup gila dengan itu': Di dalam klub… Tapi itu bukan satu-satunya olahraga atau hiburan yang bisa dinikmati. Pada Oktober 2020, The Queen's Gambit menjadi hit di Netflix, berdasarkan novel 1983 tentang keajaiban catur wanita, diperankan oleh Anya…
- Alfa Romeo mengkonfirmasi Zhou sebagai pembalap F1… Fia F2 pelopor Zhou telah menjadi favorit untuk mendapatkan pekerjaan selama beberapa bulan, dibantu oleh dukungan komersial yang dia bawa bersamanya. Pemain berusia 22 tahun itu menggantikan Antonio Giovinazzi, yang…
- AI Weekly: Watson Health dan kegagalan mengemudi… 21 Januari 2022 14:30 Apakah Anda melewatkan sesi dari Future of Work Summit? Kunjungi perpustakaan sesuai permintaan Future of Work Summit kami untuk streaming. Minggu ini di AI, kenyataan datang…
- United Airlines Baru saja Mengirim Email ke Jutaan… Ini adalah kisah tentang United Airlines, kepemimpinan, dan tonggak sejarah besar yang dimulai besok.Ini juga tentang surat yang dikirim oleh CEO United Airlines Scott Kirby 4,5 juta penumpang United minggu…
- Logano setelah tes Next Gen Roval: "Anda dapat… “Saya pikir di jalan raya kami tidak jauh. Saya pikir Anda bisa mengatur kami dan pergi, ”kata Logano, 31, setelah menguji Senin dan Selasa di Roval dengan Ford Mustang No.…
- Williams menandatangani kesepakatan F1 dengan… Menjelang peluncuran musim tim pada hari Selasa, pakaian yang berbasis di Grove mengatakan bahwa kesepakatan baru dengan Duracell – yang terkenal dengan baterai tembaganya – akan mencakup berbagai inisiatif pemasaran…
- GP Brasil 2021 Sebastian Vettel “Kami datang ke Brasil dengan mengejar perolehan poin, jadi kami ingin menjaga momentum pergi. Kami akan berlomba dalam format Sprint lagi, yang mungkin membuat segalanya lebih tidak terduga.…
- Hal Utama yang Saya Pelajari dari Bull Run Bitcoin… Tonton Episode Ini Di YouTubeDengarkan Episode Ini: BitcoinTVApelSpotifyGoogleLibsynMendungRumbleSesuatu tentang jalannya Bitcoin Magazine's Nick W .menggambarkan kenaikan harga bitcoin sebelumnya menanamkan rasa percaya diri yang damai dalam diri saya. Penekanannya pada…
- Bagaimana Pikiran Cerdas Secara Emosional Seperti… Cara terbaik untuk menjelaskan semua ini adalah dengan menunjukkannya. Tapi saya harap Anda akan membaca sampai akhir, untuk wahyu besar yang menurut saya membuatnya lebih menarik.Mari kita mulai dengan tiga…
- Tai Tuivasa membagikan prediksinya untuk pertarungan… Gambar melalui FernandLopez.com UFC kelas berat Tai Tuivasa telah memberikan pemikirannya tentang pertempuran yang akan datang antara Francis Ngannou dan Ciryl Gane. Dalam acara utama UFC 270, Francis Ngannou akhirnya…
- Tugas mana yang terbaik untuk tim dan mana yang… Apakah dua kepala lebih baik dari satu? Atau apakah terlalu banyak juru masak merusak kaldu? Ini adalah pertanyaan penting bagi para manajer yang keputusannya tentang penugasan pekerjaan dapat memengaruhi produktivitas—dan…
- Panduan orang dalam: Bagaimana mobil F1 dibuat? Berapa banyak suku cadang mobil F1?Setiap mobil Formula 1 terdiri dari sekitar 14.500 komponen individu*, dan setiap item dipesan lebih dahulu, dengan Computer Aided Design (CAD) digunakan untuk mengembangkan suku…
- Perang Rusia-Ukraina: Rudal hipersonik… Kami mendeteksi aktivitas yang tidak biasa dari jaringan komputer Anda Untuk melanjutkan, silakan klik kotak di bawah untuk memberi tahu kami bahwa Anda bukan robot. Baca selengkapnya
- Pakar Teknologi Konsumen Eugene Wei – Kami memiliki… Seperti banyak dari Anda, saya memiliki banyak peringatan Google yang disiapkan untuk topik tertentu, salah satunya adalah TikTok. Saya bahkan tidak benar-benar menggunakan TikTok, tetapi saya mulai melacaknya beberapa waktu…
- Kereta bawah tanah, mobil Coke untuk PremiAir Racing Mantan skuad Tim Sydney akan menikmati dukungan dari Coca-Cola Europacific Partners untuk mobil baru yang dikontrak Chris Pither sepanjang musim. Subway Australia, sementara itu , akan mendukung Holden Garry Jacobson…
- Haruskah Anda Bermasalah dengan Resolusi Tahun Baru… Menetapkan resolusi sering terasa seperti latihan yang sia-sia — sesuatu yang kita lakukan di awal setiap tahun hanya untuk kemudian merasa bersalah pada bulan Februari. Pandemi hanya membuat praktik itu…
SuaraSekitar Terkini Kumpulan Berita dan Informasi dari berbagai sumber yang terpercaya
