Tampilan pertama: Upgrade cermin Aston Martin F1 untuk tes Bahrain

Tampilan pertama: Upgrade cermin Aston Martin F1 untuk tes Bahrain

Tim telah memasang desain kaca spion baru, yang tampaknya dipengaruhi oleh beberapa desain yang telah kami lihat di tempat lain, di mana penahan cermin terluar (panah merah) bertindak sebagai pengkondisi aliran untuk membantu memperkuat lapisan luar. dibuat oleh bodi sudut miring dari sidepod di bawah.

Sementara itu, ‘mirror stay’ lainnya juga berfungsi sebagai pelengkap aerodinamis (panah biru), kali ini membingkai bodi kaca spion utama secara berurutan untuk memperlancar aliran udara di sekitarnya.

Tidak jelas pada tahap ini apakah ini merupakan peningkatan yang direncanakan atau apakah itu hanya fungsi dari Aston Martin yang memantau saingan mereka dan dengan cepat mengasimilasi desain dengan cara yang sesuai dengan kebutuhannya sendiri.

Kami telah melihat penggunaan yang cepat ini, karena Ferrari telah mengakui bahwa mereka mencatat sayap splitter ganda dan bajak salju pada AMR22 pada saat peluncurannya. Ferrari memiliki versi yang dapat diterapkan pada mobilnya untuk peluncurannya sendiri hanya seminggu kemudian, setelah menempatkan solusi melalui kerasnya CFD, terowongan angin dan LeBron kembali dengan.

Sebagai apresiasi pelempar” data-widget=”image” data-width=”1200″ draggable=”true”>Mercedes W13 wing mirrors support detail

Rincian dukungan spion Mercedes W13

Foto oleh: Giorgio Piola

Dalam hal desain spion dan tangkai sayap baru pada Aston Martin, kita tidak perlu melihat lebih jauh dari Mercedes untuk melihat dari mana inspirasi itu berasal, dengan sidepod skirt-stay (panah merah, di bawah) aspek yang paling jelas terlihat di antara keduanya.

Namun, W13 juga memiliki fitur surround seperti sayap untuk bodi cermin, meskipun itu membungkus tepi atas, bukan bagian bawah rakitan.

Baca Juga:

Rekomendasi:

Designed by SuaraSekitar Terkini
© Copyright 2025, All Rights Reserved