Sebagai bagian dari perombakan ini, sport ini akhirnya mengadopsi desain pelek roda yang lebih besar, setelah beberapa kali menggoda ide tersebut di masa lalu.
Pergeseran ke 18-inci ini berarti bahwa Pirelli juga harus menyesuaikan penawarannya dan akan menghasilkan ban dengan dinding samping yang jauh lebih pendek.
Dan di sinilah tim dan pembalap mungkin harus beradaptasi paling banyak ketika kita mempertimbangkan bagaimana ban baru berperilaku ketika dibandingkan dengan karet keluar.
Pertama, pandangan pengemudi akan lebih terganggu dari sebelumnya. Diameter pelek tidak hanya ditingkatkan, begitu juga dengan keseluruhan perakitan.
Dengan dipasangnya ban Pirelli, ban tersebut menjadi 60mm lebih tinggi dari generasi sebelumnya, yang jelas akan membuat tampilan luar ke atas mereka sedikit lebih menantang.
Selain itu, pandangan pengemudi akan semakin terhalang ketika kita mempertimbangkan deflektor bangun roda yang akan dipasang di atasnya.
Para aerodinamis juga akan menemukan diri mereka tertantang oleh perubahan, karena ban profil bawah akan berperilaku berbeda dengan karet keluar – dengan perilaku dinamis ban menciptakan inkonsistensi yang mereka ingin kendalikan.
Sejumlah trik aerodinamis telah digunakan di masa lalu olahraga ini untuk mencoba dan mengurangi efek yang dikenal sebagai ‘tetesan ban’. Namun, dengan banyaknya fitur desain yang dihilangkan atau sangat dibatasi, tim harus menemukan cara baru untuk mengatasi perubahan yang diakibatkan oleh kekakuan ban dan tinggi dinding samping.
Deformasi ban
Foto oleh: Giorgio Piola
Pirelli telah lama bergantung pada olahraga untuk meningkatkan aspek hiburan, dengan degradasi termal diidentifikasi sebagai cara untuk menciptakan perbedaan strategis antara tim dan pembalap.
Namun, sebagai bagian dari perombakan , para pebalap meminta agar tidak terlalu fokus pada hal ini agar mereka bisa balapan dengan lebih bebas tanpa takut harus mengatur ban selama balapan.
Mengemudi jauh di bawah Potensi sebenarnya dari mobil menjadi tema umum selama beberapa tahun terakhir, agar ban tidak kepanasan dan menghasilkan pitstop lebih dari yang direncanakan.
Semua itu dibutuhkan selama bertugas adalah untuk dr iver untuk tetap pada delta waktu putaran yang berarti lebih cepat keluar dengan ban yang lebih tua daripada kehilangan waktu di pitlane berhenti untuk ban baru.
Juga faktor dalam kehilangan waktu karena memiliki untuk melewati lalu lintas atau melewati mobil yang macet dan tiba-tiba strategi gaya kura-kura jauh lebih menarik daripada menjadi kelinci yang datar.
Pendekatan Pirelli terhadap desain ban baru dan dampak dari desain ulang mobil dapat mengubah persepsi strategi ini.
Ban dinding samping yang lebih kaku dan lebih pendek akan menampilkan konstruksi baru dalam upaya menyelesaikan beberapa masalah suhu yang dihadapi tim di bagian bahu ban, yang seharusnya menghasilkan lebih sedikit manajemen.
Kejar performa
Tim bekerja keras selama era sebelumnya untuk mengatasi beberapa masalah ini dan menemukan kantong kinerja dari berbagai sumber, apakah itu strategi selimut ban, desain pelek roda, rem saluran atau pengaturan suspensi.
Semua ini menghadapi reset yang signifikan dalam hal desain mereka memasuki tahun 2022, tidak lupa bahwa keseimbangan aerodinamis mobil juga akan bervariasi, mengingat pergeseran ke lantai yang lebih rendah desain bias.
Tumpukan ban di dipanaskan blankets
Foto oleh: Andrew Hone / Motorsport Images
Pertama, sementara peraturan saat ini menyarankan bahwa selimut ban akhirnya akan dilarang mulai tahun 2024 dan seterusnya, perubahan utama hingga tahun 2022 adalah suhu maksimum selimut diatur untuk dikurangi dari 100 menjadi 70 derajat Celcius.
Hal ini dapat berdampak pada cara pengemudi mendekati pintu keluar dari pitlane atau pada awal balapan, karena mereka mungkin perlu menghangatkan ban, daripada segera mengatur suhunya.
Namun, cara kerja ban mungkin berbeda dalam hal apa pun, karena banyak tim telah meningkatkan elemen suspensi dan menggunakan solusi pushrod-on-upright yang lebih ekstrem dalam beberapa tahun terakhir untuk membantu berbagai upaya aerodinamis, ini , bersama dengan solusi hidraulik yang membantu kepatuhan, telah dihilangkan.
Mercedes AMG F1 W10 detail suspensi depan
Foto oleh: Giorgio Piola
Sebaliknya, tim akan kembali ke pengaturan suspensi klasik yang jelas memiliki bantalan pada perilaku mobil dan memberikan umpan balik dan perasaan yang berbeda kepada pengemudi.
Sementara beralih ke BBS sebagai pemasok pelek tunggal olahraga berarti bahwa setiap keuntungan yang diperoleh dalam hal pengendalian perpindahan panas antara pelek dan ban akan terkikis juga.
Sirip pendingin besar seperti yang terlihat pada Mercedes dalam beberapa tahun terakhir tidak mungkin lagi.
Ban pelek Mercedes F1 AMG W09
Foto oleh: Giorgio Piola
Perlu diingat juga bahwa ukuran cakram rem juga berbeda pada tahun 2022, dengan diameter 278mm standar untuk cakram depan dan belakang yang digunakan sejak 2017 ditukar dengan dimensi baru.
Pada fr Selanjutnya, tim dapat memilih ukuran cakram antara 325 dan 330mm, sementara di bagian belakang diameter cakram yang diizinkan adalah antara 275 dan 280mm.
Perubahan ini jelas memiliki konsekuensi dalam hal desain cakram, dan kedekatannya dengan pelek roda yang lebih besar, dengan pertimbangan desain tambahan kemudian memberi umpan balik ke desain saluran rem juga.
Ini dapat dianggap sebagai jalan di mana tim mungkin dapat menemukan beberapa keuntungan kecil atas saingan mereka.
Tetapi sementara kemampuan untuk membuat desain kompleks yang mereka gunakan dalam masa lalu telah dikurangi secara dramatis, transfer panas yang dihasilkan saat pengereman mungkin masih terbukti sangat penting dalam mengatur suhu ban.
Seperti yang dapat kita lihat dari desain McLaren untuk mobil bagalnya, ada ruang untuk meningkatkan tromol rem agar sesuai dengan ukuran roda dengan baik, seperti yang akan dilakukan sebelumnya.
Namun, tim mungkin juga menemukan beberapa manfaat memiliki drum yang sedikit lebih kecil dan rongga yang diperbesar antara itu dan pelek roda.
Sebagai antisipasi untuk musim 2022 dan kami mendapatkan pandangan pertama kami dari mobil, kami pasti akan membaca lirik tentang pendekatan aerodinamis yang berbeda yang telah diambil tim mengingat peraturan baru.
Namun, jangan salah, tim dan pembalap akan berharap mereka bisa memperbaikinya ketika datang ke aspek yang dapat mempengaruhi kinerja ban.
Baca selengkapnya
Rekomendasi:
- Lain Kali Seseorang Berkata, 'Kami Mencoba Itu.… Apa pepatah lama tentang tidak berhasil pertama kali?Pada tahun 2019, perusahaan saya ThirdLove meluncurkan lokasi ritel fisik pop-up pertamanya-- dan hanya beberapa bulan kemudian COVID- 19 pandemi melanda. Karena pembatasan…
- Formula E menghadirkan Mini EV Junior Series di ajang Eropa! Apakah Anda penggemar sensasi kecepatan tinggi dan mobil futuristik? Bersiaplah, karena dunia balap listrik kini semakin menggemparkan! Formula E siap meningkatkan keseruannya dengan tambahan terbaru untuk para speedster muda. Kami…
- Rocket Lab merinci kendaraan peluncuran Neutron yang… Rocket Lab akhirnya menjelaskan lebih banyak tentang kendaraan Neutron generasi berikutnya. Perusahaan telah memberikan banyak detail yang menjelaskan bahwa roket dibuat untuk dapat digunakan kembali dari bawah ke atas. Ini…
- Pirelli mengambil langkah untuk mengatasi biaya yang… © Reuters. FOTO FILE: Seseorang menggunakan telepon di dekat logo Pirelli selama perayaan ulang tahun ke 150 pembuat ban Italia di Milan, Italia, 28 Januari 2022. REUTERS/Flavio Lo Scalzo MILAN…
- Franco, Coleman, Chang dan Johnson meraih kemenangan di COTA Setelah melewati musim yang panjang, para pembalap ingin sekali kembali ke belakang kemudi mobil balap Ferrari 488 Challenge Evo mereka dan memulai upaya mereka untuk meraih gelar juara 2022. Balapan…
- Jalan bagi teknologi TI dari globalisasi Berkat kemajuan teknologi saat ini, kita sekarang hidup di dunia yang benar-benar digital yang sebagian besar didorong oleh beberapa teknologi TI yang berbeda. Inilah mengapa masyarakat saat ini telah sepenuhnya…
- Perekrutan TI: Cara Menarik Bakat GenZ Beberapa tahun terakhir memberi perekrut dan departemen sumber daya manusia di seluruh dunia berbagai tantangan baru dalam hal praktik perekrutan. Sekarang, setelah 'The Great Resignation,' perusahaan mengevaluasi kembali paket tunjangan…
- 5 tips untuk membuat jam tangan Apple Anda lebih… Saat Anda mendengar orang berbicara tentang menyesuaikan jam tangan Apple mereka, ada lebih banyak pilihan daripada yang pernah Anda pikirkan. Apa yang awalnya dimulai sebagai gadget keren yang berfungsi sebagai…
- Brompton A Line – Sepeda lipat 3 bagian dengan… Salah satu cara terbaik untuk berkeliling kota adalah dengan bersepeda. Dengan menggunakan sepeda untuk perjalanan sehari-hari Anda, Anda tidak hanya akan menggunakan lebih sedikit energi daripada berjalan kaki, tetapi Anda…
- Toyota akan membuat Anda membayar untuk menyalakan… Toyota membebankan biaya kepada pengemudi untuk kenyamanan menggunakan key fob mereka untuk menyalakan mobil mereka dari jarak jauh. Menurut laporan dari The Drive, Toyota model 2018 atau yang lebih baru…
- Pemimpin, Berhentilah Berusaha Menjadi Pahlawan Selama beberapa dekade, pandangan tradisional adalah bahwa untuk menjadi sukses, para pemimpin bisnis harus sempurna, tak tergoyahkan, terkendali, dan tak kenal takut. Para pemimpin ini tampaknya terlahir sebagai pemimpin pahlawan,…
- Mengapa perubahan trek F1 Abu Dhabi lebih dari… Menyusul keluhan berulang-ulang bahwa tata letak Yas Marina jauh dari ideal dalam menghadirkan tontonan F1 yang bagus, bos trek memberi lampu hijau awal tahun ini untuk perombakan besar-besaran. Hasil akhirnya…
- Setahun perubahan untuk CTV membawa transformasi ke… Sepanjang tahun 2021, pemasar dari setiap lini terlibat dengan TV yang terhubung dalam beberapa cara. Dengan hasil yang terukur dan format iklan yang dapat ditindaklanjuti sekarang tersedia untuk televisi, jalan…
- Menguji Nasihat Karir Umum Banyak nasihat karir, meskipun diberikan dengan niat terbaik, seringkali tidak didasarkan pada bukti yang diverifikasi dan bersifat anekdot, usang, kontradiktif, atau ketinggalan zaman. Kami sekarang memiliki bukti yang lebih jelas…
- Bagaimana Amazon Membawa Produknya Dari Ide ke Eksekusi Mendesain produk dari awal bisa seperti mengemudi di malam hari: Jalan di depan gelap, dan hanya beberapa meter di depan Anda diterangi oleh lampu depan Anda.Itu menurut Apurva Gupta, desainer…
- 7 Kunci Menciptakan Tim Desain yang Bahagia dan Produktif Pendapat yang dikemukakan oleh kontributor Entrepreneur adalah milik mereka sendiri. “Bagaimana saya bisa membuat anggota tim bahagia?” adalah pertanyaan penting, yang tidak memiliki jawaban sederhana. Setiap anggota tim berbeda, jadi…
- Grady Hillhouse: Mengapa Tembok Penahan Runtuh Pada bulan Maret 2021, proyek konstruksi yang sudah berjalan lama di persimpangan jalan raya New Jersey terhenti ketika salah satu dinding penahan di sepanjang jalan itu runtuh. Proyek di Camden…
- Video: Jonas Bilhariho mencetak TKO tendangan roda… Episode terakhir dari musim 2021, Seri Penantang Dana White 46, menghasilkan yang pertama dalam sejarah pertunjukan. Dalam pertarungan kedua dari malam, calon UFC Jonas Bilharino (9-1-1) dan Canaan Kawaihae (6-2)…
- Hulkenberg mengesankan Arrow McLaren SP dalam tes… Meskipun Hulkenberg mengakhiri hari paling lambat dari lima entri di trek di Barber Motorsports Park, Kiel mengatakan bahwa adaptasinya terhadap tuntutan IndyCar sangat mengesankan. “Untuk satu hal, itu adalah hal…
- Kekalahan dari Nadal membangkitkan selera Alcaraz… Spanyol, Carlos Alcaraz, 18 tahun, jauh dari kata putus asa setelah kalah tiga set dari idola masa kecil Rafael Nadal di semi-final ATP Indian Wells Masters.Alcaraz bersaing ketat dengan juara…
- Peluang mendesain: Alumni desain Nike D'Wayne… Ketika D'Wayne Edwards berbicara tentang karirnya yang luar biasa dalam merancang sepatu di Jordan, Nike dan Skechers, dia mengatakan bahwa dia mengalahkan peluang. Sekarang, di usia 51, dia mendefinisikan ulang…
- Penjualan online turun pada Black Friday tetapi akan… Penjualan online turun sedikit untuk pertama kalinya sejak setidaknya 2012 Black Friday ini, sehari setelah Hari Thanksgiving, karena konsumen berbelanja di awal bulan di tengah masalah rantai pasokan yang sedang…
- 5 Pertanyaan Penting untuk Dipertimbangkan Sebelum… Ada banyak faktor dalam hal berbelanja permen karet CBD. Hemat 20% untuk, pertanyaan seperti, apakah rasanya enak? Apakah mereka mengandung THC? Rasa apa Di Tengah Perang? Yang mana yang harus…
- Generasi Baby Boomer dan Milenial Bersaing untuk… SEATTLE, Okt. 14, 2021 /PRNewswire/ -- Tingginya permintaan perumahan tahun lalu kemungkinan lebih berkaitan dengan susunan demografis Amerika daripada ledakan yang dipicu oleh pandemi, analisis Zillow® baru tentang usia, jenis…
- Pernyataan penuh pelayan FIA tentang pelanggaran… Berikut adalah penjelasan lengkap dari stewards FIA: Delegate Teknis melaporkan bahwa Mobil 44 gagal dalam tes yang dirancang untuk memeriksa persyaratan paragraf terakhir Seni. 3.6.3 Regulasi Teknis Formula 1 FIA…
- Dead Space Remake Hit Dengan Penundaan Oleh Rob Rich/11 Maret 2022 17:32 EST Nah, sepertinya remake "Ruang Mati", yang pasti untuk PC, PlayStation 5, dan Xbox Series X, tidak akan keluar pada tahun 2022 — yang,…
- Ingin Membangun Tim yang Lebih Baik? Berhenti… Sementara saya merasa latihan pembentukan tim formal hampir selalu membuang-buang waktu, penelitian (bukan untuk pertama kalinya) tidak setuju dengan saya: Sebuah makalah tahun 2009 yang diterbitkan dalam jurnal Small Group…
- Dale Jr. di NASCAR Next Gen: "Itu membuat segalanya… NASCAR Hall of Famer Tony Stewart menjabat sebagai pembalap utama untuk tes ban Goodyear Selasa pagi dan Selasa dini hari di Stadion Bowman-Gray di Winston-Salem, NC Bowman-Gray adalah trek pendek…
- Panduan orang dalam: Bagaimana mobil F1 dibuat? Berapa banyak suku cadang mobil F1?Setiap mobil Formula 1 terdiri dari sekitar 14.500 komponen individu*, dan setiap item dipesan lebih dahulu, dengan Computer Aided Design (CAD) digunakan untuk mengembangkan suku…
- 5 Tren Utama yang Perlu Dipahami Pemimpin untuk… Orang-orang yang kembali ke kantor tidak sama dengan mereka yang pergi pada Maret 2020. Indeks Tren Kerja terbaru Microsoft mengumpulkan masukan dari 31.000 orang di 31 negara, tren tenaga kerja…