Sebagai bagian dari perombakan ini, sport ini akhirnya mengadopsi desain pelek roda yang lebih besar, setelah beberapa kali menggoda ide tersebut di masa lalu.
Pergeseran ke 18-inci ini berarti bahwa Pirelli juga harus menyesuaikan penawarannya dan akan menghasilkan ban dengan dinding samping yang jauh lebih pendek.
Dan di sinilah tim dan pembalap mungkin harus beradaptasi paling banyak ketika kita mempertimbangkan bagaimana ban baru berperilaku ketika dibandingkan dengan karet keluar.
Pertama, pandangan pengemudi akan lebih terganggu dari sebelumnya. Diameter pelek tidak hanya ditingkatkan, begitu juga dengan keseluruhan perakitan.
Dengan dipasangnya ban Pirelli, ban tersebut menjadi 60mm lebih tinggi dari generasi sebelumnya, yang jelas akan membuat tampilan luar ke atas mereka sedikit lebih menantang.
Selain itu, pandangan pengemudi akan semakin terhalang ketika kita mempertimbangkan deflektor bangun roda yang akan dipasang di atasnya.
Para aerodinamis juga akan menemukan diri mereka tertantang oleh perubahan, karena ban profil bawah akan berperilaku berbeda dengan karet keluar – dengan perilaku dinamis ban menciptakan inkonsistensi yang mereka ingin kendalikan.
Sejumlah trik aerodinamis telah digunakan di masa lalu olahraga ini untuk mencoba dan mengurangi efek yang dikenal sebagai ‘tetesan ban’. Namun, dengan banyaknya fitur desain yang dihilangkan atau sangat dibatasi, tim harus menemukan cara baru untuk mengatasi perubahan yang diakibatkan oleh kekakuan ban dan tinggi dinding samping.
Deformasi ban
Foto oleh: Giorgio Piola
Pirelli telah lama bergantung pada olahraga untuk meningkatkan aspek hiburan, dengan degradasi termal diidentifikasi sebagai cara untuk menciptakan perbedaan strategis antara tim dan pembalap.
Namun, sebagai bagian dari perombakan , para pebalap meminta agar tidak terlalu fokus pada hal ini agar mereka bisa balapan dengan lebih bebas tanpa takut harus mengatur ban selama balapan.
Mengemudi jauh di bawah Potensi sebenarnya dari mobil menjadi tema umum selama beberapa tahun terakhir, agar ban tidak kepanasan dan menghasilkan pitstop lebih dari yang direncanakan.
Semua itu dibutuhkan selama bertugas adalah untuk dr iver untuk tetap pada delta waktu putaran yang berarti lebih cepat keluar dengan ban yang lebih tua daripada kehilangan waktu di pitlane berhenti untuk ban baru.
Juga faktor dalam kehilangan waktu karena memiliki untuk melewati lalu lintas atau melewati mobil yang macet dan tiba-tiba strategi gaya kura-kura jauh lebih menarik daripada menjadi kelinci yang datar.
Pendekatan Pirelli terhadap desain ban baru dan dampak dari desain ulang mobil dapat mengubah persepsi strategi ini.
Ban dinding samping yang lebih kaku dan lebih pendek akan menampilkan konstruksi baru dalam upaya menyelesaikan beberapa masalah suhu yang dihadapi tim di bagian bahu ban, yang seharusnya menghasilkan lebih sedikit manajemen.
Kejar performa
Tim bekerja keras selama era sebelumnya untuk mengatasi beberapa masalah ini dan menemukan kantong kinerja dari berbagai sumber, apakah itu strategi selimut ban, desain pelek roda, rem saluran atau pengaturan suspensi.
Semua ini menghadapi reset yang signifikan dalam hal desain mereka memasuki tahun 2022, tidak lupa bahwa keseimbangan aerodinamis mobil juga akan bervariasi, mengingat pergeseran ke lantai yang lebih rendah desain bias.
Tumpukan ban di dipanaskan blankets
Foto oleh: Andrew Hone / Motorsport Images
Pertama, sementara peraturan saat ini menyarankan bahwa selimut ban akhirnya akan dilarang mulai tahun 2024 dan seterusnya, perubahan utama hingga tahun 2022 adalah suhu maksimum selimut diatur untuk dikurangi dari 100 menjadi 70 derajat Celcius.
Hal ini dapat berdampak pada cara pengemudi mendekati pintu keluar dari pitlane atau pada awal balapan, karena mereka mungkin perlu menghangatkan ban, daripada segera mengatur suhunya.
Namun, cara kerja ban mungkin berbeda dalam hal apa pun, karena banyak tim telah meningkatkan elemen suspensi dan menggunakan solusi pushrod-on-upright yang lebih ekstrem dalam beberapa tahun terakhir untuk membantu berbagai upaya aerodinamis, ini , bersama dengan solusi hidraulik yang membantu kepatuhan, telah dihilangkan.
Mercedes AMG F1 W10 detail suspensi depan
Foto oleh: Giorgio Piola
Sebaliknya, tim akan kembali ke pengaturan suspensi klasik yang jelas memiliki bantalan pada perilaku mobil dan memberikan umpan balik dan perasaan yang berbeda kepada pengemudi.
Sementara beralih ke BBS sebagai pemasok pelek tunggal olahraga berarti bahwa setiap keuntungan yang diperoleh dalam hal pengendalian perpindahan panas antara pelek dan ban akan terkikis juga.
Sirip pendingin besar seperti yang terlihat pada Mercedes dalam beberapa tahun terakhir tidak mungkin lagi.
Ban pelek Mercedes F1 AMG W09
Foto oleh: Giorgio Piola
Perlu diingat juga bahwa ukuran cakram rem juga berbeda pada tahun 2022, dengan diameter 278mm standar untuk cakram depan dan belakang yang digunakan sejak 2017 ditukar dengan dimensi baru.
Pada fr Selanjutnya, tim dapat memilih ukuran cakram antara 325 dan 330mm, sementara di bagian belakang diameter cakram yang diizinkan adalah antara 275 dan 280mm.
Perubahan ini jelas memiliki konsekuensi dalam hal desain cakram, dan kedekatannya dengan pelek roda yang lebih besar, dengan pertimbangan desain tambahan kemudian memberi umpan balik ke desain saluran rem juga.
Ini dapat dianggap sebagai jalan di mana tim mungkin dapat menemukan beberapa keuntungan kecil atas saingan mereka.
Tetapi sementara kemampuan untuk membuat desain kompleks yang mereka gunakan dalam masa lalu telah dikurangi secara dramatis, transfer panas yang dihasilkan saat pengereman mungkin masih terbukti sangat penting dalam mengatur suhu ban.
Seperti yang dapat kita lihat dari desain McLaren untuk mobil bagalnya, ada ruang untuk meningkatkan tromol rem agar sesuai dengan ukuran roda dengan baik, seperti yang akan dilakukan sebelumnya.
Namun, tim mungkin juga menemukan beberapa manfaat memiliki drum yang sedikit lebih kecil dan rongga yang diperbesar antara itu dan pelek roda.
Sebagai antisipasi untuk musim 2022 dan kami mendapatkan pandangan pertama kami dari mobil, kami pasti akan membaca lirik tentang pendekatan aerodinamis yang berbeda yang telah diambil tim mengingat peraturan baru.
Namun, jangan salah, tim dan pembalap akan berharap mereka bisa memperbaikinya ketika datang ke aspek yang dapat mempengaruhi kinerja ban.
Baca selengkapnya
Rekomendasi:
- Panduan orang dalam: Bagaimana mobil F1 dibuat? Berapa banyak suku cadang mobil F1?Setiap mobil Formula 1 terdiri dari sekitar 14.500 komponen individu*, dan setiap item dipesan lebih dahulu, dengan Computer Aided Design (CAD) digunakan untuk mengembangkan suku…
- Apple memutuskan hubungan Intel lainnya dengan… All-in-one lainnya menggigit debu — Apple telah mengurangi jajaran iMac-nya menjadi model 24-inci dan model 27-inci berbasis Intel yang didukung M1. Scharon Harding - 1 November 2021 15:57 UTC Apple…
- 7 Kunci Menciptakan Tim Desain yang Bahagia dan Produktif Pendapat yang dikemukakan oleh kontributor Entrepreneur adalah milik mereka sendiri. “Bagaimana saya bisa membuat anggota tim bahagia?” adalah pertanyaan penting, yang tidak memiliki jawaban sederhana. Setiap anggota tim berbeda, jadi…
- SEPEDA PETUALANGAN KTM 2022 DIUMUMKAN KTM baru saja mengumumkan motor petualangannya untuk tahun 2022. Termasuk dalam barisan adalah dua versi baru dari 1290; 1290 Super Adventure R dan 1290 Super Adventure S. Model R terlihat…
- Dwayne Johnson, Miliarder: Bagaimana The Rock… Dalam istilah mekanis, roda gila adalah roda yang sangat berat sehingga membutuhkan upaya yang signifikan untuk mulai berputar. Tetap gunakan kekuatan, dan itu akan membangun momentum -- dan seiring waktu…
- CVS Tidak Menutup Pintunya--Ini Menjadi Perusahaan… CVS mengumumkan rencananya untuk mulai menutup pintunya--sekitar 900 lokasi di seluruh negeri. Meskipun terlihat banyak, itu hanya 10 persen dari lokasi ritel perusahaan. Meskipun tidak berharap 90 persen sisanya terlihat…
- 5 Pertanyaan Penting untuk Dipertimbangkan Sebelum… Ada banyak faktor dalam hal berbelanja permen karet CBD. Ketika Anda pertama kali mulai meneliti produk, pertanyaan seperti, apakah rasanya enak? Apakah mereka mengandung THC? Rasa apa yang mereka masukkan?…
- M1 Max MacBook Pro baru Apple mendapatkan tombol… Apple ingin Anda menganggap M1 Max MacBook Pro barunya sebagai monster mesin — ia sebenarnya menyebutnya “binatang buas” dalam iklan — tetapi macOS Monterey yang akan datang, yang dikirimkan bersama…
- Targus 15.6 ”Mobile Tech Traveler EcoSmart Rolling… Jika Anda adalah seseorang yang tidak hanya cenderung sering bepergian, tetapi juga menggunakan laptop secara teratur, maka salah satu hal terbaik yang bisa Anda dapatkan untuk diri sendiri adalah casing…
- Coulthard membuat debut TCR Australia The Kiwi, yang baru keluar dari perjalanan Supercars penuh waktu karena penjualan Team Sydney ke PremiAir Racing, telah menandatangani kesepakatan satu kali untuk membalap Honda di Symmons Plains. Mobil akan…
- 5 Tren Utama yang Perlu Dipahami Pemimpin untuk… Orang-orang yang kembali ke kantor tidak sama dengan mereka yang pergi pada Maret 2020. Indeks Tren Kerja terbaru Microsoft mengumpulkan masukan dari 31.000 orang di 31 negara, tren tenaga kerja…
- Roda kemudi F1 mengubah Mercedes yang disiapkan… Meskipun hanya ada sedikit waktu untuk membuat perubahan besar pada W11 dalam waktu singkat yang dia miliki sebelum akhir pekan Bahrain dimulai, wawasan yang dia dapatkan tentang pendekatan dan tuntutan…
- Meja konsep Razer radikal ini langsung keluar dari… Razer Razer suka merayu penggemar PC dengan produk yang dibuat-buat, seolah-olah mereka melompat langsung dari alam semesta Matrix—saksikan Proyek tiga layar Laptop Valerie, desktop Project Christine modular radikal, dan proyektor…
- Fosil hominin tertua yang pernah ditemukan di Levant Antropologi membutuhkan tulang punggung — Fosil mengisyaratkan bahwa anggota awal genus kita berkembang biak dari Afrika dalam bentuk gelombang. Kiona N. Smith - 6 Februari 2022 12:00 UTC Barash dkk…
- Franco, Coleman, Chang dan Johnson meraih kemenangan di COTA Setelah melewati musim yang panjang, para pembalap ingin sekali kembali ke belakang kemudi mobil balap Ferrari 488 Challenge Evo mereka dan memulai upaya mereka untuk meraih gelar juara 2022. Balapan…
- Dennis "membayangkan" dia akan kalah kedua dari de… Setelah mencapai final dengan format knock-out yang baru, pebalap Andretti itu kalah dalam duel terakhir melawan jagoan Mercedes Stoffel Vandoorne - namun tetap berada di urutan kedua di grid. Tapi…
- Taco Bell Baru Mengumumkan Ide Kreatif. Haruskah… Mari kita bicara tentang tawaran baru yang aneh yang baru saja diumumkan Taco Bell, dan bagaimana tawaran itu dapat menginspirasi Anda untuk melakukan sesuatu yang sama anehnya (tapi cerdas) di…
- Hulkenberg mengesankan Arrow McLaren SP dalam tes… Meskipun Hulkenberg mengakhiri hari paling lambat dari lima entri di trek di Barber Motorsports Park, Kiel mengatakan bahwa adaptasinya terhadap tuntutan IndyCar sangat mengesankan. “Untuk satu hal, itu adalah hal…
- Pengisi Daya Laptop USB-C Universal Monoprice 100W –… Dalam beberapa tahun terakhir, perangkat seluler menjadi semakin canggih, dan ini khususnya berlaku untuk laptop. Faktanya, beberapa merek laptop kini mendukung pengisian daya 100W, bahkan ada yang lebih tinggi dari…
- Dead Space Remake Hit Dengan Penundaan Oleh Rob Rich/11 Maret 2022 17:32 EST Nah, sepertinya remake "Ruang Mati", yang pasti untuk PC, PlayStation 5, dan Xbox Series X, tidak akan keluar pada tahun 2022 — yang,…
- Mengapa Kebutuhan Inovasi dalam Real Estat Komersial… Pendapat yang dikemukakan oleh kontributor Entrepreneur adalah milik mereka sendiri. Setiap pebisnis memahami bahwa inovasi sangat penting. Namun, dalam real estat komersial, prinsip ini terutama benar. Sejak awal 2020 ketika…
- Saham Avis naik lebih dari tiga kali lipat setelah… Hanya butuh petunjuk menuju transisi kendaraan listrik untuk mengirim harga saham Avis Budget Group melonjak ke level tertinggi kemarin (2 November) setelah eksekutif di perusahaan rental mobil mengatakan mereka punya…
- Brompton A Line – Sepeda lipat 3 bagian dengan… Salah satu cara terbaik untuk berkeliling kota adalah dengan bersepeda. Dengan menggunakan sepeda untuk perjalanan sehari-hari Anda, Anda tidak hanya akan menggunakan lebih sedikit energi daripada berjalan kaki, tetapi Anda…
- M-Sport mengungkapkan penantang Puma WRC 2022… Skuad Ford semi-works telah meluncurkan corak baru yang berani untuk perjalanannya ke era hibrida baru WRC, dengan tim memilih skema warna ungu dan biru yang mencolok, yang menampilkan sponsor dari…
- Fiido T1 Pro – Sepeda listrik kargo yang kuat untuk… Saat ini, bersepeda adalah moda transportasi yang paling hemat energi bagi masyarakat yang tinggal di perkotaan, terutama jika mereka ingin mengurangi jejak karbon. Menurut statistik terkini, bentuk transportasi yang dipilih…
- Sainz berharap pembalap F1 tidak harus hidup dengan… Tim F1 menemukan tes pra-musim pertama mereka di Barcelona di Spanyol bulan lalu karena dibayangi oleh mobil mereka yang mengalami bouncing berlebihan di lintasan lurus. Masalah, yang merupakan warisan dari…
- Penjualan online turun pada Black Friday tetapi akan… Penjualan online turun sedikit untuk pertama kalinya sejak setidaknya 2012 Black Friday ini, sehari setelah Hari Thanksgiving, karena konsumen berbelanja di awal bulan di tengah masalah rantai pasokan yang sedang…
- Sepeda listrik lipat tanpa rantai Jika Anda belum pernah melihat Honbike Chainfree E-sepeda kemudian berpikir lebih baik. Honbike adalah salah satu perusahaan pertama yang menerapkan pengendaraan tanpa rantai untuk sepeda listriknya. Artinya tidak ada rantai…
- Toyota akan membuat Anda membayar untuk menyalakan… Toyota membebankan biaya kepada pengemudi untuk kenyamanan menggunakan key fob mereka untuk menyalakan mobil mereka dari jarak jauh. Menurut laporan dari The Drive, Toyota model 2018 atau yang lebih baru…
- Perekrutan TI: Cara Menarik Bakat GenZ Beberapa tahun terakhir memberi perekrut dan departemen sumber daya manusia di seluruh dunia berbagai tantangan baru dalam hal praktik perekrutan. Sekarang, setelah 'The Great Resignation,' perusahaan mengevaluasi kembali paket tunjangan…