Patrick Head memberikan penghormatan kepada legenda F1 Frank Williams

Patrick Head memberikan penghormatan kepada legenda F1 Frank Williams

Saya bertemu Frank pada akhir 1975. Saya telah bekerja di Lola Cars pada awal 1970-an selama tiga tahun, setelah mendapatkan gelar sarjana teknik di University College, London, dan setelah terlibat dalam proyek pengembangan mesin Super Vee Volkswagen dan kemudian merancang mobil Scott F2. Saya kemudian bekerja dengan Ron Tauranac di Trojan Cars paruh waktu saat membuat kapal di Surrey Docks, dan menerima telepon untuk bertemu Frank di pekerjaannya di Reading.

Saya tidak tahu apa-apa tentang Formula 1, atau Frank Williams, tetapi benar-benar bangkrut dan dengan senang hati menerima tawarannya untuk bergabung dengan jajaran desainer yang pernah bekerja untuknya.

Satu minggu setelah saya mulai, kesepakatan dengan Walter Wolf selesai dan dengan itu datanglah Harvey Postlethwaite dan mobil-mobil Hesketh. Saya ditawari £500 untuk pergi atau tinggal dan bekerja di bawah Harvey. Ini adalah tahun pembelajaran yang luar biasa bagi saya, dan saya memiliki kesempatan untuk mengamati tanpa berada di garis tembak langsung.

Pada awal 1977 Frank berangkat, saya bersama Jody Scheckter dan ujian kecil tim di Kyalami di Afrika Selatan dan menerima telepon dari Frank yang mengatakan bahwa dia akan memulai lagi, dan apakah saya akan bergabung dengannya? Itu adalah langkah besar bagi saya, tetapi antusiasme dan komitmen total Frank menular, dan saya memutuskan untuk pergi bersamanya. Ini adalah awal dari Williams Grand Prix Engineering pada bulan Maret 1977.

Foto oleh: David Phipps

Frank sangat banyak beroperasi di sisi bisnis dan operasional, dan saya sendiri di sisi desain dan manufaktur, dan kami umumnya tidak saling mengganggu ‘patch’ satu sama lain.

Pada tahun-tahun awal kami memiliki beberapa tantangan fiskal yang serius, mengharuskan bersembunyi dari manajer bank, meskipun untuk bersikap adil kepada manajer bank Didcot lokal, dia pergi dengan baik di luar wewenangnya untuk mendukung tim, tetapi jumlahnya uang mendukung F1 sangat berbeda dari sekarang.

Ada kalanya saya menemukan tantangan yang terlalu berat, tetapi Frank selalu positif, selalu yakin bahwa ‘semuanya akan berhasil, kawan’, bahwa itu sulit untuk tidak terpengaruh dengan sikap positifnya.

Selama bertahun-tahun kami memiliki beberapa alasan untuk berdebat, tetapi saya dapat dengan jujur ​​mengatakan bahwa saya tidak pernah memiliki alasan untuk meragukan komitmennya untuk mendukung diri saya sendiri, apa pun tantangan teknik ges muncul, bahkan kadang-kadang ketika kami mengambil sedikit waktu untuk memperbaikinya.

Frank Williams with Keke Rosberg, WilliamsFrank Williams with Keke Rosberg, Williams

Frank Williams bersama Keke Rosberg, Williams

Foto oleh: Motorsport Images

Dia sangat mengagumi kecepatan pembalap, dan kami memenangkan kejuaraan dengan Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill, dan Jacques Villeneuve, tidak sedikit pun di antara mereka, tetapi kekaguman tertingginya adalah untuk Ayrton Senna. Saya yakin dia hancur ketika Ayrton terbunuh di mobil Williams, tetapi Frank sangat tertutup dalam emosinya, dia tidak pernah mengungkapkan kesedihannya, saya yakin, bahwa Ayrton harus mati di mobil Williams, dia juga tidak menunjukkan kekurangannya. keyakinan tentang perusahaan yang dijalankan, memenangkan lebih banyak balapan dan kejuaraan.

Frank sangat didukung oleh istrinya, Ginny, secara emosional dan praktis, saya percaya. Sebagian besar atau semua pembayarannya dari keluarganya digunakan untuk menjaga Williams tetap bertahan di hari-hari awal, dan sekali lagi, meskipun Frank tidak menunjukkannya, saya yakin dia hancur ketika dia meninggal terlalu muda pada usia 66 tahun 2013 karena kanker.

Baca Juga: Sir Frank Williams ingat: Asal-usul F1 hebat

  • Penghormatan diberikan kepada legenda F1 Sir Frank Williams

  • Bos tim F1 legendaris Sir Frank Williams meninggal pada usia 79
  • Komitmen dan antusiasme Frank terhadap kesuksesan di trek menular, tidak hanya bagi saya tetapi juga semua orang yang bekerja di Williams. Hingga hari-hari terakhir keluarga Williams menjalankan perusahaan, Frank dapat terlihat di pabrik dan khususnya di ‘Toko Balap’ dengan mobil dan mekanik tim, menginspirasi tenaga kerjanya.

    Frank sudah mundur dari perusahaan dan keluarga Williams menjual minat mereka pada pertengahan 2020, tetapi jejaknya di F1 sangat banyak dibuat, dan dia akan dikenang dengan hangat oleh banyak orang, termasuk saya sendiri.

    Foto oleh : Ercole Colombo

    Baca selengkapnya