Startup EV Bollinger 'tanpa batas' menunda truk listriknya yang tangguh untuk fokus pada van pengiriman

Bollinger, sebuah startup yang berbasis di Michigan, hari ini mengumumkan bahwa mereka menunda rencananya untuk memproduksi truk listrik untuk fokus pada van pengiriman komersial.

Bollinger muncul beberapa tahun yang lalu dengan sepasang prototipe truk listrik yang kokoh seperti kotak: B1 empat pintu (yang berbentuk seperti Jeep Wrangler) dan B2 ( yang lebih panjang dan memiliki tempat tidur pikap). Ini adalah startup EV terbaru yang mengalami hambatan saat mencoba membangun bisnis manufaktur kendaraan yang rumit dari awal.

Bollinger telah menunda kedua kendaraan, jadi penundaan mereka mungkin tidak akan mengejutkan para pengamat. Truk-truk tersebut awalnya dijadwalkan untuk masuk ke produksi pada tahun 2020, tetapi tanggal tersebut dipindahkan ke akhir tahun 2021, dengan harapan membuat beberapa ribu pada awal tahun 2022.

Sekarang, kendaraan akan “ditunda tanpa batas waktu” karena perusahaan mengalihkan fokus ke van pengiriman listrik, kata CEO Bollinger Robert Bollinger dalam sebuah pernyataan. Perusahaan akan mengembalikan simpanan bagi pelanggan yang sebelumnya menaruh uang untuk memesan truk B1 dan B2.

“B1 dan B2 ditunda tanpa batas waktu, untuk berkonsentrasi pada komersial pembangunan,” ujarnya. “Karena truk-truk ini sangat berharga di hati saya, saya tidak akan pernah mengatakan tidak pernah. Jika pengembangan berkelanjutan kami dalam komersial memungkinkan kami untuk suatu hari nanti kembali, tidak akan ada yang lebih bahagia dari saya. Tetapi tidak ada batas waktu untuk itu.”

Van listrik Deliver-E, yang diumumkan pada tahun 2020, dijadwalkan akan dibangun pada platform kendaraan variabel yang memungkinkan beberapa ukuran baterai, seperti 70 kWh, 105 kWh, 140 kWh, 175 kWh, dan 210 kWh. Ini berarti pelanggan akan memiliki berbagai pilihan jangkauan, harga, dan ukuran jarak sumbu roda untuk dipilih. Platform penggerak roda depan akan dirancang agar sesuai dengan Kelas 2B, 3, 4, dan 5.

Bollinger menolak untuk menegaskan tanggal mulai produksi van, mencatat bahwa perusahaan masih mencari mitra manufaktur. “Van Deliver-E adalah interpretasi kami tentang jenis bodi yang dapat dipasang di platform listrik kami,” katanya. “Kami tidak pernah bermaksud untuk membuat bodi itu sendiri, tetapi kami sedang dalam pembicaraan dengan mitra upfitter sekarang yang memproduksi bodi truk dan van.”

Jika akhirnya lulus dari konsep ke produksi, Deliver-E akan memiliki banyak persaingan. General Motors sudah mengirimkan van listrik dengan merek BrightDrop ke pelanggan seperti FedEx dan Walmart. Mercedes-Benz memiliki beberapa model di jalan, dan Ford berencana untuk masuk ke produksi tahun ini pada van E-Transit listrik.

Amazon, yang memiliki armada puluhan ribu van mesin pembakaran yang melakukan operasi pengiriman besar-besaran, telah memesan 100.000 van listrik dari startup EV Rivian (yang juga banyak diinvestasikan) dan berencana untuk membeli EV dari Stellantis juga.
Baca selengkapnya