Drago Corse beralih ke Nissan untuk musim SUPER GT 2022

Drago Corse beralih ke Nissan untuk musim SUPER GT 2022

Drago Corse telah menjalankan Honda NSX GT3 di kelas GT300 bawah SUPER GT sejak musim 2018, dengan Michigami berbagi tugas mengemudi dengan berbagai rekan setimnya.

Namun, juara JGTC 2000, yang telah dikaitkan dengan Honda hampir sepanjang karirnya, mengambil langkah mundur dari tugas mengemudi saat timnya beralih ke kamp Nissan GT300.

Berbagi tim Dunlop-shod Nissan GT-R NISMO GT3 sebagai gantinya akan menjadi juara GT500 dua kali Masataka Yanagida dan mantan pembalap Formula 1 Yuji Ide.

Yanagida beralih dari skuad Arnage Racing, sementara Ide ditetapkan untuk kampanye SUPER GT pertamanya sejak musim 2018, saat ia mengendarai Bentley Continental GT3 untuk tim Elcars. Pasangan ini juga berbagi pengalaman mengemudi Nissan Silvia untuk tim Hasemi Motorsport pada tahun 2001.

Kru mobil akan dipimpin oleh insinyur veteran Hitoshi Iyoki, yang mengawasi upaya Drago Corse Super Formula dan juga mengambil Naoki Yamamoto dan Team Kunimitsu meraih gelar kehormatan GT500 pada 2018 dan ’20.

“Membalap GT-R akan menjadi tantangan baru bagi Drago Corse,” kata Michigami. “Saya sangat bersemangat untuk melihat apa yang akan terjadi musim ini dengan dua pembalap hebat. Saya menantikan untuk bekerja sama dengan tim untuk memastikan bahwa motorsport terus tumbuh dan berkembang.”

Busou, yang mengembangkan suku cadang secara eksklusif untuk Nissan, mengumumkan niat untuk memasuki SUPER GT bulan lalu selama Tokyo Auto Salon, di mana ia juga mengungkapkan akan memasuki Nissan 370Z di kelas ST-3 Super Taikyu.

BUSOU Fairlady Z

BUSOU Fairlady Z

Foto oleh: Motorsport.com / Japan

Pengumuman ini menandai berakhirnya kerjasama Drago Corse selama satu tahun dengan perusahaan sofa dan bantal Yogibo dan perwakilannya Misato Haga.

Baca Juga:

  • Bos tim SUPER GT didorong oleh mimpi F1 yang gagal
  • Tahun lalu, Michigami dan Shogo Mitsuyama mengalami musim yang sulit di Drago Corse NSX, hanya berhasil menyelesaikan satu poin sepanjang tahun dengan finis keenam di Sugo.

    Pilihan Yogibo untuk tetap berada di grid tampak terbatas, dengan hanya segelintir tim di kelas GT300 yang tersisa untuk mengumumkan rencana mereka untuk musim mendatang.

    Ini termasuk Tim pelanggan Nissan NILZZ dan Tomei Sports, yang dapat menambah jumlah GT-R di grid menjadi enam jika mereka melanjutkan aktivitas mereka.

    Entri SUPER GT GT300 yang dikonfirmasi sejauh ini:

    GT300 (ex-JAF GT300)

    Toyota GR86 x 3 – apr (mobil #30), Shade Racing, Inging

    Subaru BRZ x 1 – R&D SportToyota GR Supra x 3 – Tsuchiya Engineering, Max Racing, LM Corsa
    Toyota Prius PHV GR Sport x 1 – apr (mobil #31)

    FIA GT3

    Honda NSX GT3 x 2 – ARTA, Team UpGarage

    Nissan GT-R NISMO GT3 x 4 – Gainer (dua mobil), Kondo Racing, Drago Corse Lexus RC F GT3 x 1 – K-Tunes Racing
    Mercedes-AMG GT3 x 3 – LEON Racing, Goodsmile Racing, R’Qs Motor Sport
    BMW M4 GT3 x 1 – Tim BMW StudiLamborghini Huracan GT3 x 2 – JLOC (dua mobil)

    Mother Chassis

    Toyota 86 MC x 1 – Arnage Racing

    Baca selengkapnya

    Kata Kunci Populer:

    super gt